曾几何时，我们笑美国红脖子太没胆，不敢造反支持懂王。实际上，红脖子笑我们不懂美国。美国式的言论自由，是你没事骂骂台前的吉祥物总统，可你要真惹了不该惹的人，分分钟就让你消失。
最近，美国又给大家上演了教科书式的美式言论自由——波音吹哨人突然死亡。爱泼斯坦见了，恐怕要直呼内行：大兄弟，这个哥们我再熟悉不过了呀！
这位名叫约翰·巴尼特的老哥，在波音工作了32年，2017年退休，现年62岁。这位哥可以说是个老波音人了，应该对工作了半辈子的波音公司很有感情。
他从2010年开始，就在波音的787梦幻客机工厂担任质量经理。2019年，也就是巴尼特退休后的两年，他向媒体爆料说，波音787“梦幻”客机的氧气系统存在严重缺陷，可能导致多达四分之一的氧气面罩无法在需要时正常工作。
巴尼特说，自己在2010年开始担任质量经理后不久就开始担心，因为他发现波音飞机的组装过程过于匆忙，在各个层级的压力下，为了赶进度，工人们甚至会从废料箱中取出不符合标准的零部件，安装到正在建造的飞机上。
这位哥为啥在退休后才开始爆料呢？很简单，美国职场的领导只喜欢听好话嘛。巴尼特退休后不仅仅是是向媒体爆料，而是直接向波音公司展开了长期法律诉讼。他说在公司时，因为他向上级反映质量问题，公司开始诋毁他的品格，伤害了他的职业生涯。
相关报道没有说得特别清楚，但可以想象，巴尼特在指出质量问题之后，波音公司肯定是给他各种穿小鞋。美国最擅长打击对手的方式是啥？就是给你造谣泼脏水，把你搞倒搞臭，那你这个人说的话就没啥可信度了。巴尼特当时在波音工作，没敢怎么样，退休了想给自己讨个公道。然后，然后人就没了。
综合外媒的报道，美国南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官办公室发了一份新闻稿，其中说，吹哨人巴尼特（不同的报道翻译不一致，如下文称其为巴奈特）的死因为“开枪自杀”。
最近一段时间，巴尼特还在不屈不挠地和波音公司打官司，9号的时候本来还要和律师沟通，但却找不到他人，最后被发现死于车里。虽然报告说他是开枪自杀，但是开一枪自杀、还是开了十枪自杀，是从前面开枪、还是从脑后三米开枪，都没有说。但很显然，懂美国人的都懂了。
美国为什么热衷于报道其他国家的所谓“吹哨人”呢？因为在美国，要么没人敢吹哨，要么刚一吹哨人就没了。这种勇敢的精神，在美国难能可贵啊，物以稀为贵懂吗？
国内比较大规模地听说“吹哨人”这个概念，还是在2020疫情刚开始的时候。美国用自己编造出来的吹哨人来攻击中国的体制，一些公知恨国党跟着带节奏，很多不明真相的吃瓜群众都被带偏了。
等到新冠病毒反攻美国，看到了美国各种“吹哨人”的悲惨下场，国内的吃瓜群众惊掉了下巴。
为了配合美国政府“新冠是个小感冒”等可笑的战略，美国根本不允许有人提新冠病毒。医院里的医生，敢“吹哨”的直接开除。这一点，即使是美国政府的高官也不例外，美国做到了一视同仁。
时任美国卫生与公众服务部生物医学高级研究和发展局局长的布莱特，是免疫学和病毒学博士，是疾控和病毒方面的专家。可怜这样的专家，就因为“吹哨”被白房子解职，并调往国家卫生研究院。
后来在出席听证会时他说，他几乎所有的专业建议都被高层无视，他大声疾呼对抗疫情应当依靠科学指导，而不是政治或任用亲信。他预言，2020年（美国）可能经历现代史上最黑暗的冬天。很显然，他的预言实现了。
布莱特被调到国家卫生研究院后，也整日无所事事，一直处在被排挤、被边缘化的境地，后来他愤而辞职。
此外，美国白房子还“空降”了两个非疾控专业的官员到疾控中心。这两人毫无专业背景，对疾病防控一无所知。他们的任务，就是“盯紧”疾控中心主任、疾控中心科学家，以防他们“乱说话”。
这两人还负责掌控疾控中心的信息发布，以期尽力展现“美国疫情向好”的积极态势。其实简单点说，就是把数字修饰地漂亮一些嘛。直白说就是篡改。
这位高官还算是幸运的了，卫生部的喽啰更惨。不仅把她解雇了，警察直接闯进她的住所，拿枪指着她的脸，还指着她的孩子（参见下图）。唉！美国的言论自由啊！
咱们这边有写疫情日记的作协主席方方，她也就被广大爱国群众骂一顿，说她造谣无底线。她没啥太大损失，西方还给她出书呢。美国疫情日记的作者，得到的就是泥头车。
去年俄亥俄版切尔诺贝利事件记得吧，去查铁路公司账的几个审计，飞机从天上掉下来了。
我们笑红脖子不敢起事清君侧，红脖子笑我们不懂美国。
我们笑得州不敢武装建国，得州笑我们不懂美国。
我们笑爱泼斯坦死得诡异，爱泼斯坦笑我们不懂美国，如果他还能笑得出来的话。
我们的思路是解决问题，美国的思路是：我解决不了问题，难道还解决不了提出问题的人？只要没人提出问题，那不就是没问题了？懂王在疫情期间不是说了嘛，只要不检测，哪有什么新冠病毒？
卡塔尔电视台放出了一个暗访视频，他们的记者带着隐藏的摄像机参观了南卡罗来纳州波音的一个工厂，其中有组装波音787梦幻客机的部门。记者问员工，你们是否已经准备好坐自己组装的飞机了？15个受访者中，10个人表示自己不会。工厂工人还表示，公司管理层对90%的生产问题视而不见，有很多工人还吸毒成瘾。
波音能搞定个把“吹哨人”，通常情况下只要游（hui）说（lu）费用足够，也能搞定美国政府。但现在，波音各种事故频发，出现的质量问题连美国自己都害怕了。于是，美国联邦航空管理局亲自出马，对波音公司及其机身供应商进行了调查。
《纽约时报》报道，在为期六周的审计后出台的报告指出，波音公司“在质量把控方面存在很多问题”。总共进行了89项审计，其中33项未通过，未通过的占比超过了37%。共发现了97处可能不合规的情况。对机身供应商势必锐航空系统公司进行了13项审计，其中7项没有通过，超过一半。
半岛电视台那个暗访的视频，虽然是这两天放出来的，但据说是2014年拍的，只是这几天和波音的一堆事放在一起说了。那大伙想一想，2014年到现在10年了，波音飞机得积攒了多少质量问题。
“开枪自杀”的吹哨人巴尼特，是2010年开始担任波音工厂的质量经理的，他说他一进工厂就提醒领导，飞机质量有问题。那么算下来，如今已经14个年头了。这些年里，不知道多少波音飞机交付了，不敢想。
2024年也就过去了2个多月，看一下媒体报道出来的，波音自今年以来的各种事故吧，下面这段是从新闻里粘贴的：
1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9在空中发生舱门脱落事故。
1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。
1月17日，美国国务卿布林肯乘坐的波音737客机发生氧气泄漏故障。
1月18日，美国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机起飞后发动机出现故障，被迫紧急返航。
3月4日，美联航一架波音737-900型客机左侧一个引擎不断喷出火花，飞机随即返航迫降。
3月7日，美联航一架波音777-200型客机左侧主起落架的一个轮子脱落，飞机紧急备降洛杉矶机场。
3月8日，美联航一架波音737 MAX 8型客机滑出跑道，冲进跑道旁的草坪。
3月8日，美联航一架波音波音777-200客机，飞行过程中丢失轮胎，直接砸坏了地面多辆汽车，后改道洛杉矶备降。
今天播的新闻：3月11日，美联航一架波音777-300航班从澳大利亚悉尼飞往美国旧金山 ，刚起飞就发现漏油了，不得不紧急返航。
多家外媒报道，还是3月11日同一天，智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的航班，在飞行途中发生急降，剧烈颠簸。一名乘客说，飞机在大约两个小时后突然“从空中坠落”，乘客们被从座位上扔了下来，有的还撞到了天花板。
目前，该飞机已经抵达目的地奥克兰，机上有大约50人受伤接受治疗，其中十余人被送往医院、有1人伤势严重。该飞机的机型，是波音787-9梦幻客机。这架飞机是2015年交付的，拉塔姆航空公司一共有35架波音787，其中包括25架787-9飞机。我估计啊，现在他们心虚成马。
从这些事故中我们看到，波音现在已经到了啥情况呢，飞机在天上飞着飞着舱门就掉了，飞着飞着轮子掉了，还能砸到地面的汽车。甚至同一天不同的地方，都能出现两起波音相关的事故。
这么多年对质量管控的忽视，终于开始让波音、让美国开始品尝到苦果了。这其实表现出的是什么呢？是美国制造业早就空心化了。整个国家是一个庞大的体系，整个制造业是其中的一个体系，你不可能整个国家都开始玩金融了、吸大麻了，飞机制造业独善其身，飞机质量还刚刚的。不可能，肯定会被殃及的，迟早而已。
这个现象也在日本有具体的表现，当然，原因并不一样。随着国力的下降，要想保住原有制造业强国的形象，继续吃进高额利润，两国都毫不犹豫选择了不择手段。
日本的选择是系统性地造假。虽然实力已经不济，但日本通过篡改数据维持自己制造业强国的体面。虽然数据假得让人怀疑，但多年前的强国形象在那摆着，再加上公知们的鼓吹，咱们死活达不到日本的指标，只会反过来反思自己，从来没怀疑过日本会造假。
日本内部也不是没有“吹哨人”，但在日本那个系统性、集体造假的环境里，你“吹哨”就是跟整个体系作对，最后只能被孤立。日本上下游企业也没办法，你报真实数据下游客户都不认你，只能所有人一齐造假。
直到多年后终于瞒不住了，我们才发现小日本所谓的高质量制造，我们死活也达不到的技术指标，全踏马是编出来的。日本人的回应，也就是鞠躬了事。只要不被发现就继续造假，发现了再鞠躬。为什么？因为没办法了，实力已经撑不住日本的面子了。不造假就得是日本整个国家的崩塌，谁敢负这个责任？没人敢。
美国的问题也是一样，只不过美国的手段比日本更霸道，能让吹哨人直接消失。美国内部有没有人知道情况呢？当然有。但能不能说呢？当然不能。
一方面，波音这种强大的公司，个人根本无力对抗。巴尼特在波音被pua了那么多年，也就是退休了才敢去争一争。这一争，还把自己给争没了，估计他也挺后悔。
另一方面，像飞机这种超高端制造，工业皇冠上最闪亮的明珠，是美国的国本，动摇不得。波音内部肯定是知道情况的，但现在美国人都不是以前的那代美国人了，都去玩98种性别了，都去抽大麻了，都是老墨老黑老中各种垃圾非法移民过来的，你指望谁能把活干好？没指望知道吧。
美国不是想选择无视，而是不能不选择无视。因为这是整个国家都出问题了，不是一个公司能解决得了的问题。只能假装看不见，能混一天是一天。
这就是帝国落幕吧，所有人都知道有问题，但所有人都无能为力，只能眼睁睁地看着国家一步步沉沦，直到万劫不复。所以该造假造假、该解决吹哨人解决吹哨人，最后大家一起完蛋，也不会少了谁，起码又多混了几年。
对日本、美国来说，已经赚了。凭他们的能力，早已经不配享有这么高的行业利润，但凭借以前积攒下来的口碑、以及人们眼中刻板的印象，他们又苟延残喘了相当长一段时间。
我们现在看到的是什么呢？东升西降。一边是波音踉踉跄跄的，马上要晚节不保、从顶端跌落了。一边是中国的C919订单量不断扩大。波音质量问题这么多，买波音飞机的航空公司心里估计都怕怕的，替代品到哪里找呢？中国的C919嘛！感觉美国是在给我们神助攻呢。
本文首发微信公众号：鲲鹏时评。
