新能源汽车行驶10万公里电池衰减多少？

新能源汽车在行驶10万公里后，电池的衰减程度因多种因素而异，如电池类型、使用习惯、充电方式、温度环境等。根据一些研究和实际案例，一般情况下，电池组在使用10万公里后，其容量衰减大约在15%~20%左右。也就是说，如果你的车在购买时续航里程是500公里，那么10年后，其实际续航里程可能会减少到400~450公里左右。

然而，这个衰减幅度并不是绝对的，因为每个车主的使用习惯和充电方式都不同，电池衰减的情况也会有所不同。此外，一些新能源汽车采用了先进的电池管理系统和充电技术，可以有效地延缓电池衰减的速度。

如果电池放置了10年不怎么用，衰减程度高不高？

电池的衰减主要是由于其内部的化学反应和活性物质的损失，即使在未使用的情况下，电池也会因为自放电和化学反应而逐渐失去电量。此外，电池的温度、湿度等环境因素也会影响其衰减速度。

因此，对于长期未使用的电池，建议定期检查其电量状态，避免电量过低导致电池损坏。同时，也需要注意电池的存储环境，避免高温、高湿等不利因素对电池的影响。

总之，无论是行驶还是放置，电池的衰减都是不可避免的。因此，我们需要采取一些措施来延长电池的使用寿命，如避免过度充放电、注意电池的存储环境等。

网上就有很多案例：比如一辆2019款特斯拉Model 3 Performance，历经风霜，已驰骋十万英里，电池健康仍高达89.4%。新车时续航约275-280英里，如今降至245-250英里。虽略有折损，但考虑其使用频率与充电习惯，依然如千里马般稳健。这辆Model 3从0至60英里加速仅比新车慢0.05秒，岁月流转，速度依旧。

因此，对于新能源汽车的电池衰减问题，车主需要定期检查电池状态，避免过度放电和充电，保持电池在适宜的温度环境下使用，以延长电池的使用寿命。同时，车主也可以参考汽车厂家的电池保养建议，采取更加科学的充电和使用方式，以减缓电池衰减的速度。