各位车友们，今天月月我要和大家聊聊最近闹得沸沸扬扬的帕萨特Pro发布会“翻车”事件。

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事件回顾：AI助手突然“失智”

9月10日晚，上汽大众正式推出了帕萨特380TSI家族，共5款车型，售价区间15.99万-22.39万元。本该是一场激动人心的发布会，却因为一个小小的意外成了“社死”现场。

事情是这样的：上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在展示帕萨特Pro的AI语音大模型时，问了一个看似简单的问题：“请问云南的过桥米线有什么故事？”

结果呢？

这个号称基于文心一言、“更聪明”、“更神通广大”的AI助手愣是沉默了足足10秒。

这还不算完，等它终于开口时，竟然来了句：“每个人对靠背角度的需求都不同，但不是越躺平越好，根据数据研究发现，座椅靠背的角度在22度至32度之间，是中国消费者的黄金舒适区。”

我的老天爷啊！这AI是去吃过桥米线把脑子烫糊涂了吗？问它云南美食，它给我讲座椅角度，这跳跃性也太强了吧！

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“真相”浮出水面：PPT惹的祸？

事后，有知情人士爆料说，这次演示其实是提前录好的。但是呢，高管现场打乱了提问顺序，操作人员一时没跟上，PPT多切了一页，导致准备好的语音没同步上。

听到这个解释，月月我不禁想说：这车，有点东西啊！不是说车本身，而是这个解释的水平。让我们来细细品味一下：

1.提前录制的演示？这不就是在告诉我们，他们对自家AI的实时表现没信心吗？

2.高管临时改变提问顺序？傅强可是有25年汽车行业经验的老将，怎么可能在这种重要场合犯这种低级错误？

3.PPT多切一页就能导致这么大的乌龙？

这操作水平，怕是连我家那只喵星人都不如啊！

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深度解析：为何如此“尬”？

1.产品准备不足：AI语音助手是现代汽车的标配，连10万级别的车型都能做到“很好用”。帕萨特Pro作为一款15.99万起的中型车，在这方面翻车，着实让人气的蹦起来。

2.宣传策略失误：过度吹嘘AI能力，结果现场表现拉胯，这不是自己给自己挖坑吗？

3.危机处理不当：事发至今，上汽大众官方竟然没有任何公开回应。这种沉默态度，不仅无法平息争议，反而可能引发更多猜测。

4.技术选择存疑：选择百度文心一言作为基础模型，是否真的经过了充分的测试和评估？毕竟文心一言在发布时就因为使用录播视频而饱受争议。

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对比竞品：AI语音助手大比拼

让我们来看看同级别的几款车型在AI语音方面的表现：

1.东风本田思域：搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统，支持自然语音交互，反应迅速，准确率高。2.一汽大众速腾：配备Car-Net车联网系统，语音识别准确度不错，但功能相对有限。3.吉利星瑞：采用GKUI19系统，支持方言识别，功能丰富，使用体验良好。

相比之下，帕萨特Pro这次的表现，可以说是天塌了！

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对消费者的影响：买还是不买？

1.信任危机：这次事件可能会让消费者对帕萨特Pro的整体质量产生怀疑。2.功能缺失：如果AI语音助手真的不好用，那对日常驾驶体验将是不小的影响。3.品牌形象受损：上汽大众作为老牌合资企业，这种低级失误难免让人失望。

但是，月月我想说的是，别因为一颗老鼠屎坏了一锅粥。帕萨特作为一款经典车型，其整体品质还是值得信赖的。建议大家：

1.实地试驾，亲身体验AI语音助手的实际表现。2.关注后续官方回应和可能的系统升级。3.综合考虑车辆的其他方面，如动力、舒适性、安全性等。

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结语

这次帕萨特Pro的“翻车”事件，给我们敲响了警钟：在追求智能化的道路上，稳扎稳打比虚张声势更重要。对于消费者来说，选车时要理性看待各种“黑科技”，多方位考量才是正确的打开方式。

各位车友，你们对这次事件有什么看法？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。

祝大家心想事成，身体健康！记住，选车如选伴，慢慢来，别急！