随着时代的洪流涌向电气化，国内新能源高端MPV市场的竞争日趋激烈，然而在这个领域，有一款车型始终坚守着独特的地位，那就是别克GL8。
这款曾经在国内燃油高端MPV市场树立起难以逾越标杆的车型，在新时代的呼唤下，华丽转身推出了全新的插电式混合动力版本——别克GL8陆尊PHEV。自北京车展惊艳亮相并正式上市以来，短短72小时内订单量就突破万台，足见其强大的市场号召力和消费者对其的认可度。
别克GL8陆尊PHEV并非简单地延续旧有燃油版的血脉，而是进行了全方位的设计革新。外观设计上，尽管名字中含有“陆尊”的字样，但它展现给世人的是一副全新的面孔。前脸部分，新车借鉴了别克世纪的部分元素，但更加犀利夺目，棱角分明的贯穿式LED日行灯与下方多层次排列的矩阵大灯相互映衬，搭配点矩式织网结构的硕大进气格栅，塑造出超越世纪的强大气场与视觉冲击力。
车身侧面，流畅修长的线条配合后排隐私车窗与隐藏式D柱打造的悬浮式车顶设计，不仅赋予了新车优雅的身姿，而且通过“Z”字形腰线及侧裙上的间断式镀铬装饰，进一步突显力量感与细腻质感。
来到车尾，新车同样采用了与世纪类似的贯穿式尾灯设计，但尾灯的透明外罩与内部镶嵌的镀铬饰条无疑增添了几分凌厉与个性，使得整个车尾更具辨识度。
步入车内，别克GL8陆尊PHEV更是颠覆了传统印象，配备了极具未来感的EYEMAX 30寸一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示，加上极简的内饰布局和几乎消失的实体按键，营造出浓厚的科技氛围。更令人惊喜的是，未来通过OTA升级，车内将搭载同级唯一的AI大模型能力语音助手，大大提升了智能交互体验。
对于MPV至关重要的乘坐舒适性方面，别克GL8陆尊PHEV虽车身尺寸（5219/1878/1807mm）与现售燃油版相比并无显著变化，轴距保持在3088mm，但在空间利用率上可谓做到了极致。
新车优化升级了Nappa真皮羽感航空座椅，加厚的靠背型面增强了肩颈支撑效果，搭配六向航空头枕、四向腰托、电动腿托、三档快速加热&通风功能、八点式三强度按摩功能等奢华配置，让人仿佛置身于移动的豪华休息室。此外，小桌板、翻折升降的高清显示屏以及礼宾灵动岛台内置冷暖箱等功能性配置，无一不在强调其高端舒适的乘用体验。
在动力系统层面，别克GL8陆尊PHEV搭载了泛亚汽车技术中心全栈自研的全新PHEV智电插混系统，集成了新一代插混电驱单元、奥特能平台同等标准的插混电池、高效能的1.5T深度米勒循环混动发动机，并运用了三重AI智控算法。
这套系统输出的综合最大功率高达292kW，峰值扭矩达到580N·m，零至百公里加速仅需7.8秒，即使在亏电状态下百公里油耗也仅为6.97L。更重要的是，其CLTC纯电续航里程长达138km，而综合续航能力更是惊人地达到了1370km，真正实现了长途出行无忧。
别克GL8陆尊PHEV的售价区间定在35.99万至41.99万元，考虑到其全方位的创新设计、智能化配置以及出色的续航性能，这一定价策略显得相当合理。如今，这款融合了传统经典与现代科技的高端MPV已陆续抵达各地经销商，正等待着更多消费者的亲身体验与品鉴。面对这样一款既保有品牌底蕴又引领潮流趋势的别克GL8陆尊PHEV，你是否已经心动不已，想要将其纳入购车清单之中呢？
别克最大的败笔就是更换了车标，这特么换成个啥啊
外观先不说，这个车标确实是败笔[裂开][裂开]。
为啥不出个四驱
小米破了百万
被D9吊打，还在垂死挣扎中……[笑着哭][笑着哭]
MPV市场里，别克GL8就是神一样的存在。