我国为何要执行摩托车强制报废?80年代的规则,为何能延续至今?

宇宙天文学 2023-10-13 01:37:00
在阅读此文前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。禁止搬运/抄袭,发现必追究!

根据摩托车管理相关法律,两轮摩托车的使用年限最高为8-13年不等,到期一律报废,无论是是开1公里还是几万公里。这让国内摩友很是难受了。

为何我们会成为实施强制报废摩托车的国家?背后究竟有何用意?

摩托车强制报废制度从何开始?背后有着怎样的历史背景?

我国是世界上为数不多的,对摩托车报废有着强制性明文规定的国家。

根据相关法令规定,购买摩托车超过13年一律进行报废处理,无论你是几千元购买还是几万元购买,也无论你是开了几公里还是几万公里,到期一律进厂做报废处理。

如果你遵循相关报废规定,你面临的将是一经发现直接扣车,并且无法购买新车等处罚。这让很多机车朋友非常难受,毕竟有些发烧友确实会花几十万去购买一台机车,到期直接处理确实有些肉痛。

那么,为何我们会实施如此严格的强制报废措施呢?

我国对于摩托车报废制度历史,可以追溯到上个世纪的80年代。

改革开放之后,人民生活水平普遍提高。此时拥有一台汽车,对于大部分家庭来说难度有些大。但是拥有一部两轮摩托车,满足平日代步、运输东西等需求,还是可以满足的,也相当方便的。

因此,摩托车成为广大家庭首选购买的交通工具之一。

庞大利益驱使下,诞生了大量的摩托车生产企业,但是厂家数量是上来了,但是生产技术却不靠谱。

技术水平不高就算了,在安全性方面也没有保障,同时当时中国并没有严格的交通工具排放标准,大部分摩托车在行驶过程中,都伴随大量有害气体的释放。

可以想象的是,如此庞大的摩托车数量涌入城市,对城市交通安全和环境都带来不小的挑战。

为保证城市交通安全和环保,政府出台了摩托车强制报废制度,政策的本意在于筛选掉那些老旧存在安全隐患的摩托车,尽可能的加速整体产业的迭新和换代。

如此来看,政府当时出台这样的政策,是非常合理的。而且政策出来之后,在路上行驶的老旧劣质摩托车数量明显下降,城市交通安全和环境有了一定保证。

然而,随着时间的推移,国内生产摩托车水平和技术也在不断迭新换代,安全、性能以及环保性等多个方面和80年代不可同日而语,部分摩托车已经开始使用电动模式取代原来的油耗驱动,环保水平大大提升。

和以往摩托车相比,正常情况下,部分摩托车的使用寿命远远超过13年这一上限。但是国家的法律并没有任何更改,这让很多摩友很是不解。

摩托车市场现状如何?这样一刀切的做法,给我们的摩托车市场带来怎样的冲击呢?

从摩托车市场现状来看,摩托车价格出现一定的攀升,部分摩托车的价格足以比肩小汽车,二者之间的差距逐渐减小。

但是,摩托车使用年限并没有任何放松迹象,这严重的削弱了摩托车的使用。不仅有强制报废制度,摩托车限制还体现在以下几个方面:

首先是各地出台的“限摩令”。

出于对交通管理的考虑,国内许多城市频繁的出台关于摩托车的限制令,如限制出行,限制号牌等等。

与小汽车一样,同为交通工具的摩托车却要受到如此多的限制,这让很多摩友觉得很不公平。

其次炸街党的问题,“机车党”、“飙车族”等群体出现,他们以追求刺激为乐,完全不管什么交通的规章制度,这些年关于这类群体伤亡的新闻也屡屡上头条。

尽管各地也在狠抓、严打这类非法行为,但是依然有不少“炸街党”出没于城市的大街小巷,威胁城市交通安全和社会治安。他们的存在,加剧了人们对于摩托车不良印象。

最后,技术方面创新力不足。

面对强制性的报废制度,摩托车生产商本能就会把关注点放到生产符合规定的车型上,只要合格就可以上市,上市有人购买就能转化为收益。

简单的收益方式,为何要投入更多的资源和资金进行创新呢?政策最初目的在于限制伪劣摩托车,如今反而成为摩托车产业的束缚。

综合摩托车市场的现状来看,强制报废政策主要影响的两类群体,一个是摩友们,另外一个则是摩托车生产商。

前者由于政策的限制,无论投入多少最终都会在时间的作用下,直接报废处理。尽管,强制报废之后政府会予以一定的补偿,但是对于部分机车发烧友来说,他们在一部机车上所注入的情感、投资等,远远超过政府所予以的补贴。

另外一方面,各地对于摩托车出行的限制,也给摩友们带来极大的不便。

消费影响供给,受到强制报废制度的影响,工厂更多考量的是合规标准化生产,创新已经不是他们优先考虑的问题的。

换句话来说,这不利于该行业的良性循环和长期发展。

政策的初衷是好的,主要目的也是为于规整摩托车市场。

但如今的市场环境和80年代已经全然不同,仍然使用着上个世纪的标准限制,可能会产生一定的反作用力。面对如此具有争议的问题,有待于进一步的评估和考量。

摩托车市场的未来究竟会如何?关于未来我们有何展望?

可以发现,摩托车市场确实面临不少挑战,如何维系这一市场活力,成为了当务之急。

个人认为,世界在变,政策也应该做出相应的调整。

摩托车强制报废制度可以进行进一步的评估和考量:是否可以结合当前的环保大势下,对部分环保型的摩托车予以一定的宽限?

从单纯以时间界定是否报废,调整为公里数、性能、功能完整性等多角度评估,界定摩托车是否报废是否更加合理?这些都值得我们进一步的研究和讨论。

好了,本期内容到这里就结束了,看完这期别忘了给我们点赞,关注和转发。谢谢您的支持,下期更精彩!

0 阅读:0

宇宙天文学

简介:感谢大家的关注