近日，法拉第未来因股价连续低迷，惨遭纳斯达克交易所除名警告。在纳斯达克规定的十个交易日中，其股价持续低于0.1美元，触及退市红线。面对此困境，法拉第未来计划于5月1日前请求听证会，捍卫其上市地位。若未能及时上诉，该公司将于5月3日暂停交易，正式告别纳斯达克。

早在去年底，法拉第未来便因股价低迷及财报未达标而陷入危机。今年4月，更是因未提交年度报表，再次被纳斯达克列入不合规名单。然而，即便面临重重困境，法拉第未来仍不愿放弃，誓要捍卫其上市地位。

回溯十年前，贾跃亭怀揣造车梦，创立法拉第未来，并推出备受瞩目的FF 91。这款被誉为高端智能电动汽车的杰作，曾引起业界广泛关注。然而，从梦想照进现实，法拉第未来却历经坎坷。资金紧张、高管流失、供应商纠纷等问题接踵而至，使得FF 91的量产之路异常艰难。

直至今年4月，法拉第未来终于迎来首台量产车FF 91 Futurist的下线，标志着其从梦想走向现实的重要里程碑。然而，交付之路却同样坎坷。原计划年底前交付2500台FF 91，但截至目前仅交付了10台，其中不乏社会名流及贾跃亭本人。

面对外界的质疑与压力，贾跃亭在视频中回应称，为了偿还债务，已贱卖和强制拍卖多项资产。他坚决辟谣为女儿设立五亿信托的传闻，并表示自己可能是被造谣最多的中国企业家。他誓言造车成功并还清债务之日，便是回国之时。

法拉第未来还有没有希望？目前该公司确实面临着一系列挑战，包括股价低迷、资金短缺、生产进度缓慢等问题，甚至收到了纳斯达克交易所的退市警告。然而，从该公司近期的一些动态来看，似乎也在努力寻找解决问题的途径，并规划未来的发展。

首先，法拉第未来已经公布了一些新的进展和计划。例如，FF全球CFO Chuck McBride表示，尽管公司面临亏损，但预计将在2024年实现盈利和正现金流。公司还计划为FF 81和FF 71两款车型研发提供额外资金，这表明法拉第未来仍在继续推进其电动车项目。

其次，法拉第未来也在寻求拓展市场。根据公司发布的消息，FF加州汉福德自营工厂的未来预期年产能达一万台，并计划在2024年进入中东市场。此外，公司还与一些高知名度的车主、共创官及企业签约，展示了其品牌力。

然而，要判断法拉第未来是否还有希望，还需要考虑一些不确定因素。首先，公司的财务状况仍然是一个关键问题。尽管法拉第未来表示将努力实现盈利，但具体的财务计划和执行情况仍有待观察。

综上所述，虽然法拉第未来目前面临一些困难和挑战，但公司也在努力寻找解决问题的途径并规划未来的发展。如果公司能够成功解决财务和生产问题，并抓住市场机遇，那么它仍然有可能在电动车市场中取得一席之地。然而，这需要时间和努力来验证。

如今，法拉第未来命悬一线，贾跃亭的造车梦能否实现？我们拭目以待。