据日产内部一位高级设计主管的透露，下一代日产GT-R R36被寄予厚望，其性能之强悍甚至被形象地比喻为“特斯拉”级别。欧洲设计副总裁马修·韦弗（Matthew Weaver）在接受英国知名汽车杂志《Top Gear》的采访时，详细阐述了这款即将问世的超级跑车的设计理念与未来展望。

韦弗强调，对于像GT-R这样的标志性产品，保持其独特的身份认同感至关重要。“我们深知，无论是客户还是忠实粉丝，他们都希望新的GT-R能够传承那份熟悉的GT-R精神，”他说道，进一步指出品牌需要在设计中融入足以让粉丝一眼识别的元素。

他继续解释，GT-R的核心竞争力在于其全面的卓越性能，包括空气动力学设计、惊人的速度以及无与伦比的驾驶体验。“GT-R从来不是为了争夺颜值奖项而生，它是一台纯粹为了速度与性能而打造的高性能机器。”

作为曾深度参与现款GT-R（R35）开发的一员，韦弗分享了自己在风洞实验室中无数日夜的奋斗经历，这段经历无疑将对下一代GT-R的造型设计产生深远影响。“风洞测试的结果将直接指导新车的外观设计，同时，我们还将巧妙地融入‘哥斯拉’的元素，以彰显其强大的力量和不可一世的霸气。”这里的“哥斯拉”是对GT-R早期车型，尤其是R32代在澳大利亚市场上因其卓越表现而获得的“怪物”称号的引用。

尽管具体发布日期尚未正式公布，但业界普遍预测下一代GT-R有望在2023年末的东京车展上以Hyper Force概念车的身份首次亮相。这款概念车预计将采用大胆且充满野性的设计语言，同时融合R35及前代车型的经典元素。更令人瞩目的是，Hyper Force概念车有望搭载多台电动机，总功率高达1000kW，这将是现款双涡轮增压V6发动机GT-R功率的两倍还多。

韦弗还表达了他对于汽车设计的独特见解：“汽车不仅仅是交通工具，它们是充满生命力的艺术品。即使在未来电气化的浪潮中，我们也应确保每款车型都能激发人们的情感共鸣。”他进一步指出，“运动”一词可以有多种解读，而日产丰富的赛车传统正是其不断创新的源泉和灵感所在。