成都车展即将拉开帷幕，对于汽车爱好者来说，绝对也是不容错过的视觉盛宴，要知道经过大半年的市场角逐，不管是新势力品牌还是燃油品牌，竞争都进入了白热化阶段，而且车展闭幕后，也将会迎来汽车旺季，所以说在车展上关注度高的车型，还是有望在下半年成为爆款车型的，就比如今天我们说的腾势Z9GT，就是热度很不错。

自从前几日腾势Z9GT在市场上开启预售后，这款车就获得了很多人关注，要知道这款车的设计确实颇具亮点，而且性能、操控方面，在同级别也是有很不错的水准，据悉新车开启预售后，24小时的订单就破万台，对于很多喜欢猎装车型的消费者来说，这款腾势Z9GT确实是蛮不错的选择。

首先从整体设计来看，腾势Z9GT给消费者的感觉就是眼前一亮，封闭式的前脸两侧分布由分体式的头灯组，同时新车两侧大灯组为分体式结构，并采用狭长的造型设计，新车的前包围则配备贯穿式的通风散热开口，同时还可以选装碳纤维前唇，整车给年轻消费者的攻击性确实还是蛮强的。

当然将视线转移到侧面，新车细节处理也很到位，不管是隐藏式车门把手、C柱上镶嵌的腾势LOGO还是密条辐双色轮圈，都将它的运动氛围很好呈现在消费者眼前，另外新车的尾部方面，新车车尾长条形的尾灯组设计，并配备车顶扰流板以及后备厢电控扰流板的双扰流设计。

作为一款中大型轿车，新车拥有的车身长宽高分别为5195x1990x1500mm，车身轴距达到了3125mm，出色的轴距表现还是能够赋予这款车很好的空间。

相比较极具视觉冲击力的外观，整车的内饰方面的布局，确实不够新颖化，不过在做工和用料上，确实也使用了高端材料，整车提供的是木纹饰板进行装饰，质感方面有所提升，中控操作区域则配备大尺寸悬浮式中控屏，两侧对称式布局了全液晶仪表和副驾娱乐屏，实用性虽然不错，但是科技感确实要差一些。

动力方面，混动版车型搭载由2.0T涡轮增压发动机+三电机组成的插混系统，2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，满油满电综合续航里程超1100公里，馈电状态下NEDC工况百公里综合油耗为5.6升，出色的动力数据表现还是能够保证整车很好的驾控体验。

比亚迪在腾势品牌的发展还是很成功的。这款全新的腾势Z9GT，拥有极为犀利的外观设计，尤其是线条的勾勒，赋予了整车很强的攻击性，如果说这款车能够在加强内饰科技感的塑造，新车在市场上会获得更高的关注度。对于这款豪华车，你会不会买单呢？