作为本土老牌车企，长安不仅在维护传统油车市场的根基，同时还在不断夯实新能源汽车阵营，例如近期推出不久的深蓝S07系列就取得了不错的成绩，上市不到一个月就拿下了超1万4台的订单，就这初期的销量成效来看，该车在产品力层面或许有不少吸引人的地方，那么我们本期就一起来扒一扒。

深蓝S07的前脸由多段锋利的X棱线构成，勾勒出激进的运动感而又不过于张扬，分体式头灯乍一看平平无奇，点亮细看可以发现其左右端内部的灯芯呈酷似三叶草的样式，个性设计带有较高的辨识度。有趣的是，其部分车型还可选装智能交互灯，用户可自定义图案、字母或数字等等，兼顾交互实用性和科技氛围。

内饰中，深蓝S07将HUD增强现实抬头显示系统取代了传统的仪表盘，驾驶员在平视路况的过程中就可以顺带观察导航、续航等信息。同样有科技感的是，中高配车型还配有支持旋转和移动的“向日葵”中控屏，15.6英寸的屏幕分辨率达2.5K，实际体验不仅触控反馈灵敏，而且成像画质细腻，刷抖音、看短视频并未出现卡顿或掉帧的现象。

深蓝S07是一款中型SUV，轴距2米9，长宽高分别是4750x1930x1625mm，全系标配前排多层隔音玻璃，在静谧性的加持下，座舱舒适性更佳。我们试乘的深蓝507 2024款 215Max乾崑智驾ADS SE 增程版车型还搭载了前排零重力座椅，带有电动腿托、8点式按摩和加热通风功能，宽厚的坐垫适应不同的坐姿，按摩10分钟下来久坐的疲累感也被削减不少。

透明影像、360°全景影像以及L2级的辅助驾驶功能均为全系标配，对于日常市区通勤代步而言，具备基本的用车便利性，如果你希望体验高阶智驾，可以选择配有华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶操作系统的车型，可实现智能变道、避障、过弯、上下匝道等多项驾驶辅助功能，其中我个人觉得很受用的是智能泊车功能，无论是自家车位，还是在外遇到垂直、平行等车位，都能轻松泊入，功能使用不受场景限制。

深蓝S07提供增程和纯电两个版本可选，其中增程车型搭载总马力238Ps的后驱电动机，辅以1.5L的增程式发动机加持，零百加速时间最快只要7.6s，而CLTC综合续航里程最高能够达到1200km，动力、续航均有兼顾；纯电车型CLTC纯电续航提供520km、628km续航可供选择，并且全系标配快充功能，日常通勤或中长途出行也以胜任。

驾驶感受：深蓝S07的底盘采用前后独立悬挂设计，在调校上平衡了操控与舒适，即使车速超过100km/h的节点，得益于后驱布局，底盘仍有扎实的韧性，车尾并无多余的回弹，过弯丝滑畅快；在城区经过连续性减速带或碎石路面时，行驶质感较软，坐在第二排实际也感受不到明显的震颤感，整体给我的感受是好开而又舒适的。

深蓝S07的起售价为14.99万，目前还有10000元的限时优惠（详情咨询本地经销商），单就价格来看，长安这波还是比较厚道的，而且在产品力层面，也拿出了本土老厂应有的实力，空间、动力、配置等层面无明显短板，而且部分车型还上了华为乾崑智驾，智驾表现在同级市场具体一定竞争力，正因为有这些优势傍身，也就不难理解为什么深蓝S07初来乍到就能取得销量佳绩了。当然，如果你对这款深蓝S07感兴趣的话，不妨可以试驾体验一番。