亚洲新秀：韩国K9 155毫米自行火炮
K9 自行火炮是 90 年代韩国研制的 155 毫米 52 倍径自行榴弹炮，使其成为世界第二、亚洲第一个该规格自榴炮装备国。
☆韩国K9“雷霆”自行火炮
网友评价韩国自主研制的自行榴弹炮性能卓越。它有先进技术与强大火力配置，能在各种复杂环境自如发挥。于山地战场等挑战性环境，其机动性和打击精准度出色，为韩陆军提供关键远程火力支援，可有力压制敌方，为己方创造有利条件，在军事行动中作用关键且不可或缺。
☆K9二视图
基本参数
全长:12米
全宽:3.4米
全高:2.73米
重量:47000千克
最大速度:67千米/小时
最大行程:480千米
最大射速:8发/分钟
有效射程:40千米
☆波兰购买的K9自行火炮
诞生历史回顾长期以来，美国 M109A2 式 155 毫米 39 倍径自行榴弹炮一直占据韩国自行火炮的主力地位。至 20 世纪 80 年代末期，鉴于满足 21 世纪的作战需求，韩国陆军制订了关于新型 155 毫米 52 倍径自行榴弹炮的研制计划，其中关键要求包括射速的提高、射程的延伸、射击精度的提升以及高机动性的具备等。通过竞争，韩国三星造船与重工业公司成为了该新型自行榴弹炮的主承包方。
☆准备测试中
在 1994 年，第一门样炮 XK9 得以完成。其后，于全尺寸研制阶段再度制造了 3 门试生产型火炮系统，其中第三门是在 1998 年完成的。在相关试验当中，新型自行榴弹炮的机动性以及射击可靠性顺利通过了检验。
☆展览会上的K9
截止至 1998 年年末之际，其总计行程达到 18000 千米，所发射的弹药数量达 12000 发。在 1998 年，韩国陆军把 XK9 正式定型为 K9，而后组建起了第一个炮兵营，其中包含 3 个炮兵连，每个连均装备有 6 门 K9 自行火炮。
☆行驶中
火炮主体结构K9 自行火炮之炮塔与车体乃是钢装甲全焊接构造，其最大装甲厚度达 19 毫米，能够抵御中口径轻武器火力以及 155 毫米榴弹破片。该火炮的乘员组共有 5 人，涵盖一名驾驶员以及战斗乘员舱内的 4 名乘员，即车长、炮长、炮长助手以及装填手。
☆服役于韩国陆军中
车长与炮长处于炮塔的右侧位置。在车长的前上方配备有一挺 12.7 毫米的 M2 机枪，主要用于防空与自卫，其备弹量达 500 发，并且配有一扇可向后开启的单舱口盖。而炮塔顶部的左侧则安装有间接射击瞄准镜。至于驾驶员，其位于车体前部的左侧，而发动机处于右侧位置。这些布局和配置使得 K9 自行火炮在作战中能发挥出特定的功能和作用，适应各种战斗场景的需求。
☆停留在基地里K9
油箱处于车体的右前方位置，而蓄电池箱处在左前方。底盘的后部 处设有一个较大的舱门，主要用于乘员的出入以及弹药的补充供应。驾驶员头顶上方那个向后开启的舱盖能够在水平状态下进行锁定，在其前方配备着 3 具潜望镜，中间的那具可以更换成被动式夜视类型的。
☆正在演习中
K9 自行火炮所配备的发动机乃是由德国 MTU 公司打造的 MT881Ka500V8 水冷柴油机，当转速处于 2700 转/分钟的情况下，其功率可达 735 千瓦。其传动系统是美国艾里逊公司的 X1100-5A3 式全自动化传动装置，具备 4 个前进挡位以及 2 个倒退挡位。其悬挂属于液气式，每一侧均有 6 个负重轮，主动轮处于前端，诱导轮位于后端，并且还有 3 个托带轮。
☆炮塔内部
综合作战性能K9 自行火炮的制式装备含美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统等。停车 30 秒内、行军 60 秒内可开火。借助车载火控系统，能实现 3 发弹同时弹着。其先进装备与性能，使其在作战中具备较强的火力打击能力和作战效能。
☆正在训练的K9自行火炮
车内有三防系统、采暖设备等。借数据数字电台或音频通信设备，K9 可接收连指挥站传来的目标瞄准数据，也能靠车载火控设备计算。这些配置使其具备良好的作战适应能力和数据处理能力，增强了其在战场上的表现。
☆发射瞬间
K9 自行火炮配备 21 发底火自动装填装置，能自动进行底火输送、插入与抽出。其自动装填系统可从炮塔尾舱弹丸架取弹丸放入输弹槽。发射药装药人工装填。火炮最大射速 6 至 8 发/分钟（3 分钟内），爆发射速 3 发/15 秒，持续射速 2 至 3 发/分钟（1 小时内）。
☆射击中的K9型155毫米履带式自行火炮
该炮能够发射全部北约制式的 155 毫米弹药，涵盖杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹以及化学弹等等。另外，其亦能发射各类全膛增程弹，底排型也包含在内。
☆出口到印度的K9
