这两天,迪王火力全开,连续推出汉、唐、海豹和宋的荣耀版,全面覆盖了合资B级轿车雅阁凯美瑞帕萨特迈腾,以及主流SUV途观探岳昂科威CRV皓影荣放威兰达,对10~20万元区间新能源车只能算是殃及池鱼。估计这个周末各合资车企将被迫反击应,三月第一天就硝烟弥漫。
今天也看到了深蓝率先针锋相对地推出全系增程车型荣耀版,SL03官方优惠1万后价格12.98万,足够吸引眼球。零跑已经预告在明天(三月首个周末)正式打响全系降价。增程新势力和BYD形成交叉火力,联手绞杀合资车。
.
昨晚奇瑞高调上市年轻品牌icar03,造型完全是缩小版的路虎卫士,A级纯电SUV起步价只要10.98万,确实很良心。只可惜尺寸偏小(4.4米),客户群较小众。就在同一天苹果宣布放弃造车,icar这个苹果汽车的代号已经结结实实落入奇瑞囊中。
.
白热化竞争的背后,却难掩各车企“新瓶装旧酒”的尴尬。以汉荣耀版为例,全系车机仍然是手机芯片,连8155也舍不得升级更别提8295了;智驾还是Momenta+自研芯片(算力不超过20TOPS),仅在顶配的四驱智驾版装上了地平线征程5(128TOPS),算是能勉强应付城市NOA。荣耀版完全就是为了价格战而生。
预测一下:三月这次价格战将首先打垮合资和新势力的二线品牌,韩系法系美系,X吒X凡X图。
好牛逼哦,希望能把凯美瑞打到八万
比亚迪没诚意,虚假宣传,不是电比油便宜么,为啥EV比DMI要贵?
韩法美系人家根本看不上,明显是奔着日德去的
大家都不买,让他们先打着[呲牙笑]
比亚迪在车上用手机芯片,还有底线吗
8万的雅阁
Icar有宝骏510大买
14万我就要零跑c11
X图是指什么品牌?
继续打就对了!