6月9日比亚迪正式发布DM-p 王者混动技术，在混动领域比亚的在技术方面的积累还是挺强大的了，始终在混动领域保持了技术上的优越性，实现对其他的混动平台技术的降维突击。上个月刚发布了在海豹车型上搭的CTB技术，无论在纯电动还是混动的技术实力是都是比亚迪的强项，通过目前的纯电EV3.0、混动DM-i、混动DM-p三个平台来开发的车型都是非常火爆的了，一起来了解下什么是比亚迪DM-p王者混动技术？

DM技术，即Dual Mode技术，是比亚迪插电式混合动力技术的简称。2008年，比亚迪推出第一代DM技术使用在F3DM车型；2013年，第二代DM技术以“542”战略树立了超强动力的平台优势，代表车型有14款唐DM。目前DM技术已形成主打超强动力的DM-p和主打超低油耗的DM-i两大技术平台，从以上发展的途径来看，比亚迪在DM技术方面的多年的研发投入，始终保持开发的汽车产品处于技术领先地位

DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，“p”即powerful，代表“动力强劲”，可以为用户带来极致用车体验。核心零部件混动专用1.5T高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。后驱三合一总成系统技术参数的峰值功率200kW、系统峰值扭矩350N·m，带来超强的动力输出。

作为国内混动平台车型上首次开发搭载热泵系统，DM-p王者混动在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。