我是WEY VV7车主，车子开了三年多了，以前都说魏是豪华SUV品牌，售后服务跟哈弗都是分开的，去做保养还有现磨咖啡喝。后来魏的销量不好，又跟哈弗的售后整合到一起去了，现磨咖啡也没有了！
前两天去4S店做保养，一看好家伙，VV系列全停产了，换了什么摩卡、玛奇朵，全是混动的，一堆DHT，应该是向比亚迪学走新能源路线。但是你把车名字换了，搞得我们老车主就很尴尬了啊！车子才开了3年，你们厂家直接停产了？这算个什么意思嘛！搞得我们心里就很不舒服。
别的啥也不说，看看隔壁领克icon，虽然我一直觉得领克的设计没有魏的车耐看，但是人家卖得好啊！领克01、02、03，一直到09，车子的定位和级别也容易区分。结果看看魏，名字换来换去，前面的营销推广都白费了！营销推广的钱，说到底还不是我们车主掏的？搞了一堆什么咖啡命名，听着是挺洋气，实际上非常low！
长城现在自身内卷，不断搞子品牌，本来很经典的VV系列没有任何延续性，新出的又太浮躁。本来已经有哈弗H9icon了，不知道为什么还非要再弄个坦克icon系列出来，坦克300刚火了，好家伙，屁股还没坐热，立马独立成品牌了，对，一款车，一个品牌！这下好了，魏牌去年的销量还没人家领克的零头，长城你究竟是怎么想的？！
一个主打SUV的车企搞那么复杂的品牌、系列有何用？弊远远大于利，早晚被玩坏！名字折腾来折腾去，车子还是卖不动。为啥卖不动？难道是名字的原因？改个名就能卖得动了？别闹好吧？卖不动是因为市场逐渐成熟，竞品越来越多了，做SUV的不是只有你家，你家的车也不是同价位里多么优秀，现在除了哈弗H6在吃老本和坦克300话题度高，其它的车型感觉都是不愠不火了。
长城自己的产品线混乱，导致消费者的认知更混乱！以前的哈弗就是H2icon、H4icon、H6、H9，魏就是VV5、VV6、VV7，这多好区分啊？现在呢？哈弗的是赤兔、大狗、神兽、初恋，魏的是摩卡、玛奇朵、拿铁，这都是啥啊？起名起得乱七八糟，有啥用？消费者买车难道还得专门研究你们的车名？
看看初代魏VV7，那还是2017年的时候，就那设计，尤其是前脸，就算是放到5年后的今天都不过时，当初很多人看了外观，说这应该是四五十万的车吧？当时的颜值真的是不输给什么玛莎拉蒂、BBA，坐进去内饰的质感也没得说。结果现在魏把VV系列积累的口碑全玩砸了。国产高端品牌里面，现在除了领克就是红旗，魏还有什么存在感？”
（以上内容来自网友）
个人感觉，长城这几年的品牌策略确实稍显混乱，我作为一个汽车行业从业者，如果不仔细研究一遍，我都分不清哈弗和WEYicon的这几款新车到底是什么定位和级别，所以我简单列一下吧，按照车型的级别由低到高的顺序排列：
哈弗：哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗大狗、哈弗神兽；
WEY：拿铁、玛奇朵、摩卡，分别对应VV5、VV6、VV7
很中肯的评价。我一个哈弗车主都看不下去长城这种做法了。下次换车坚决不换长城了。买了H2S，还没有3年，车型直接给你停产了，有些配件现在都不好找，哎
长城就是吃老本，一个车型整那么多款，卖不动就停产，换个壳取个名字在那个，卖不动在停产，在换…如此循环
我也认为应该延续VV系列！名字起的崇洋媚外！ 魏咖啡系列应该保留排气管[笑着哭]
我18年买的18款H2，然后H2永远定格在18款[横脸笑]
阿猫阿狗，大炮坦克，恋爱咖啡，哈1哈2。喂喂喂567，明天上山打神兽[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这完全属于自毁长城了，搞一堆不知所谓的不接地气的咖啡名字，车型也是花里胡哨没有VV系列那么耐看，销量惨淡是必然的。
我买了vv6不到三个月就停产了
同感，魏车主，想卖了
三年停产时间不短了，初恋就没生产几辆不也停了么，玛奇朵燃油停了，摩卡燃油也停了，所以放平心态，就不能买，
什么乱七八糟的名字，搞的老子脑壳晕乎乎的！
赶紧全面上混动，直接上插混，不要再纠结什么9速变速箱的了！燃油车，已被时代所抛弃！
刚成初恋，又失恋而且失踪失望失败失眠……直接死心吧。长城要东打一枪西打一枪，打着民族感情牌来个赚快钱，将消费者往死里弄
前途渺茫，迟早的事
说的太对了！
你说得对，起名字没有延续性，vv系列大家伙刚有点印象，结果又换名字了，延续vv系列名字也许还能火。
我也后悔买VV7啦。不伦不类，不中不西，失去了自我！
比亚迪要不是搭上新能源班车，也差不多半死了。国产车品牌混乱，系列更新太快，技术反而还是那些技术。自己把自己玩死。
你总觉得长城起名多，你没发现其他车企也在学吗[得瑟]
别看那一堆猫猫狗狗咖啡的奇葩名字，小杆子和小仙女还就吃这一套，长城是想赚年轻人和女人的钱。
一帮没文化的人，你不能要求他太多。中华五千年的文化，他硬是找不出几个文雅的字来命名。你随便找个高中生给他1000块钱，让他给你起个高大上的名字嘛。叫大狗，你让别人怎么下手？
你店该庆幸，因为你买了一辆绝版的车，有升值空间[笑着哭]
都还好了，自己喜欢就好。我18年买的，开了四年了，有点小毛病，中控台异响，塞了点东西不响了。积碳比较厉害有烧机油的趋势，需要定时加除碳剂。
我对4S店换机油180的工时费耿耿于怀。无法理解10分钟就干完的活，哪里值180。
作为魏车主，十分认同
那么多款 长城自己分的清吗？ 什么初恋 大狗 赤兔 卧龙 凤雏[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一直都不后悔的经典H5柴油四驱顶配，省油打算至少开到12年后换车
国产车就这样，一个好好的系列整整就停了。。。一天到晚换车系。搞得老车主们很没面子。
我也是vv6车主，长城太让我失望了，以后买车不会再考虑长城了。。
VV6半个月僚产绝版下次一定挽领克
你算个屁？你失望有蛋用。你出车呀
长城汽车自F系列（F5、F7、F7X）之后，从“大狗”开始，整个生产经营、发展策略，营销运作已开始混乱，割裂传统没有自信，搞网红策略，真是自毁长城。
国产车都一样，除了个别实在太差的之外，只是看谁幸运罢了。
我的H6三代，上下班没低于过10个油的，不过跑过道70码可以跑出5.9个油，我也不知道到底耗不耗油。
复活，我买
发个评论还审不过[无奈吐舌]
反正国产车有几家厂是出那款车大卖后马上给你独立一个品牌出来！没有传承就没有口碑！
[点赞][点赞][点赞][点赞]
长城自乱阵脚
短短几年H6都出了差不多十种款，以后坏了买配件都麻烦，可能要开原车去匹配才买的对。
黑得无聊[无奈吐舌]
鬼才还是废柴，，，，长城？
作为ⅴⅴ7车主:停产√系列，错误之举！伤害了信俸，直接完完！
长城的营销策略也许不合胃口，但车是好车，毋庸置疑，我不是厂家，就事论事，我开长城入门的M4已经24万公里9年了，没什么毛病，不怎么正常的保养，机油是想起了1万多公里才换一次，我个人坚信长城的车品质绝对ok，不接受反驳！
F7系出来多久不是也停了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]，咱们买的都是绝版车，是要收藏的[呲牙笑][呲牙笑]
Vv7简直是逆天颜值
整天在吹嘘宇宙第一神车的长城水军出来走一走啊。
我对长城已经失望了，我的H4已经绝版了[笑着哭]
确实
拉个皮儿,换个名儿，加个钱儿，逗你玩儿。
老板给我来一杯拿铁
比亚迪宋pLus燃油版元旦买车，现在停产咋说
除了结实 其他一般般
有钱的土鳖，喜欢作
估计老魏家拿手的九品中正制，走上正轨了。
加油
其实都是些拉皮换壳车，三大件没啥亮点
4S店，没有和长城合并，我去过长城4S店，不能保养的
VV系列不扶起来就是一个大问题
车企需要传承，不然的话走不远
做死
还是有“多生儿子好打架”的观念[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
各位大佐好！
复活Ⅴ系列，才是正道！
老子恨不得把车还给他
稳快钱，产品没有延续性，一点底蕴都没有。
好好开你的车，你管那么多干球啊！
丢了传统命名真的混乱无序，事与愿违记不住车名便是无名
魏总，把那些人才炒掉吧。长城有今天，真不容易，再这么搞下去，悬了！！
长城的车除了h6，别的卖着卖着都没了。h5竟然都不换代直接停了。
最难听的是长城初恋，谈恋爱与车八竿子打不着，坦克可以有，起码坦克也是车。
长城车比那些手机厂商更新的都快[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
随便你们怎么喷，劳资262手重仓长城，陪他走到底，绝不动摇持股信心。
好似农用车的品牌名
讲了半天名字不好听，翻滚7圈落桥底，保你🐶命的时候不说了
产品线太乱去年大年初八买了一台F7说实话买的时候还是有点不放心，开了一年多了还可以。现在回头看看F7好像眠然消失了一样。心里有些失落感。买到手的车子一点价值没有了乱七八糟一堆东西[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我的20款VV5行驶途中突然变空档，等红绿灯的时候按P挡，挂档起步就挂不上了，得重新启动才挂得上 我操了个DJ了
加油长城
传承没有，我时H3车主
长城就是被这些乱七八糟的名字给毁掉了！
你算个嘚啊
保定是个神奇的地方
一个车主也会写文章啦……，
嚼多不烂
厂家互黑
摩卡咖啡什么的估计是针对女性的策划，想走女性群体。但长城忘记了一点，suv的主要消费者是男性，很多男性朋友买了车挂在老婆名下，导致误判的发生。
就是个坑！
混乱不堪，车型复杂，换代频繁，命名奇葩，只玩噱头，不务实事，最终结果就是自毁长城
说的很中肯，也很贴切实际，没有黑长城，感觉自己买的车过几年都成绝版车型了，这样的企业永远也没有什么金典而言，也永远成就不了金典车型，
确实长城汽车把一付好牌打稀烂了，产品路线过于泘夸。好好的打哈弗H2～9系列它不好吗？产品认识度又高，再这样下去国产之王会没落的。一个老长城车主的忠告。
说来说去，说明一个问题，车子没问题[点赞][点赞][点赞]
是乱。我不完全认得长城车
半年股票跌几千亿。这种下去迟早凉凉。现在都新能源汽车，⼃⼀⼁
国产通病，飘了
我H6 说实话长城品牌慢慢被社会淘汰
就是游戏
只能买H6了
孟姜女出世了
哈佛保治百病典型的…思维
比烂谁也不行！
坦克