在当今科技飞速发展的时代，无论是市场销量榜单上的数据展示，还是城市中蓝绿车牌车辆竞相辉映的场景，都无一不彰显出消费者对新能源汽车需求的持续攀升，大有赶超传统燃油车之势。在此背景下，赛力斯超级增程技术脱颖而出，自2024年起，其搭载量已稳坐行业头把交椅。仅在短短1月至8月期间，凭借近30万台的搭载量，赛力斯超级增程技术的市场占有率便跃升至41%，这一成就的背后，是赛力斯集团长达八年对增程式技术深耕细作的结晶。

以赛力斯超级增程为核心的问界汽车是新能源市场一颗璀璨的明星，据数据统计，问界品牌旗下的旗舰SUV问界M9系列已连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军，目前累计交付已超10万辆，大定超15万辆，改写了中国高端汽车市场格局；问界M7系列上市12个月累计交付新车20万辆，被称为“国民SUV”，打开了全民智驾的市场格局。问界在销量上取得成功的同时，也将增程式技术的宏伟蓝图在中国市场上彻底铺开。

早在2016年，在大家还在购买传统燃油车的时候，赛力斯集团就以独到的先见之明预感到了增程式技术未来的可持续发展，并且在2019年提出了行业首创的“油电转换率”概念并加以研究，实现了超2.7kwh/L的的油电转换率。在2021年的时候，赛力斯再次对增程式技术进行全新升级和改革，这一次解决了效率的难题，使得每一升油可以发电超过3.2千瓦时，超过行业水平20%。

从赛力斯增程技术的1.0版本到2.0，再到3.0，直至目前最先进的4.0超级增程，赛力斯向市场证明了他们的增程式技术从不是用来“秀”的，而是真真切切为用户提供服务。最新一代的赛力斯超级增程技术，其热效率峰值已达到45%，油电转换效率更是高达3.65kWh/L，这意味着每1升燃油可产生3.65度电，并且全面兼容超增/超混、400V/800V电压系统，以及同步/异步各项技术。

同时，赛力斯超级增程在电池管理和动力系统设计方面实现了显著的优化。它能够精确识别并应对超过1100种不同的行车场景，灵活调整策略以适应各种路况。例如，在高速行驶时优先使用电力驱动，有效节约燃料；而在城市交通拥堵的情况下，则迅速切换至内燃机辅助供电模式，确保行车效率和舒适性。在-40℃至60℃的温度范围内，赛力斯超级增程通过规则计算、神经算法和全域寻优等智能化控制手段，实现精准匹配，确保增程器无感发电，为用户带来最适宜的驾驶体验。

此外，赛力斯超级增程还配备了先进的NVH+主动降噪技术，并在中冷系统、空调系统、前围隔音以及低噪音轮胎等多个关键领域进行了材料和技术的双重升级。这些改进实现了全方位、深层次的静音优化，为用户提供了更加愉悦的驾乘体验。目前，赛力斯超级增程在各方面均领先于行业标准，其NVH性能优于行业平均水平2-4分贝(A)，增程与纯电模式下的NVH差异不超过1分贝(A)，达到了“图书馆级静谧”，并荣获中汽研华诚认证颁发的《静音之星AAA级证书》。

赛力斯的超级增程技术不仅为用户解锁了前所未有的驾驶享受，更引领了整个汽车行业向更高层次的效率、环保与智能化转型。当前，赛力斯的增程器业务已与12家业内精英携手共进，其产品卓越性不仅稳居行业前沿，更赢得了国内顶尖机构的高度赞誉，一举夺得2023年度“中国心”十佳新能源动力系统大奖及第二届世界十佳混合动力系统殊荣。这些荣誉不仅彰显了赛力斯超级增程技术为行业注入的勃勃生机，更为国产汽车在全球舞台上的展翅高飞提供了坚实助力。