3月18日，东风标致新408龘龘款（下简称「新408」）正式上市，全系共推出3款车型，官方指导价为10.97万元-12.57万元。值得一提的是，或许是为了应对当下的『价格战』局势，官方表示新408限时享受至高2万元的现金优惠，将价格打入8万区间，进一步拉升了车型的性价比。

先说变化最大的两个部分。

一个是配置，很多实用性配置在新408上实现了标配。

比如舒适性配置方面，新408为主驾座椅标配了八向电动调节，在中配车型上，副驾座椅也升级为八向电动调节；全系标配了自动大灯和自动感应式雨刷，此前此配置仅顶配提供；不过，新408将入门版标配的天窗改为了选配。

其他配置方面，新408配备了手机映射（Carlife/Hicar）、远程手机APP控制、360°全景高清倒车影像+透明底盘、6大安全气囊等。

另一个变动是动力部分，服役多年的1.6T发动机被全新的1.5T发动机所取代。

新408换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，该发动机由神龙汽车与 STELLANTIS 集团亚太研发中心共同研发，型号为YG01，由神龙汽车襄阳工厂生产。这颗发动机匹配的是6速手自一体变速箱，其最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为255N·m，各项数据相比在售车型搭载的1.6T发动机均有所提升。

在燃油机经济性方面，新408对整车重新进行了标定调校，优化了传递链上扭矩输出、改善扭矩滤波，对冷启动混合气控制也进行了改善，提升了发动机的燃烧效率，进一步降低用户油耗，数据显示其WLTC综合油耗为6.10L/100km。

而外观方面，新408相比现款车型的变化并不大，基本延续了现款车型的设计语言。

新408依旧采用了标致家族式的点阵式进气格栅，中间镶嵌着全新的盾形车标。格栅上部向外延伸出大灯的轮廓，下方是獠牙般的日行车，极具辨识度。

新408的侧面也延续此前的造型，轮圈尺寸同样全系为17英寸，只是入门版和中高配在造型上有所区别。

车尾的设计也没有改变，采用黑色装饰贯穿车标和两侧尾灯，这也是大哥508L的同款设计。尾灯内部采用了三颗竖状LED灯带，点亮后如同狮爪，还是很有辨识度的。

车身尺寸方面，新车408的长宽高分别为4750×1820×1488mm，轴距为2730mm，与老款车型保持一致，属于同级主流水平。

但作为新增车型，新408提供了塞尚白、莫奈灰、德加黑三款全新车色，也算是与现款车型有所区隔。

内饰方面，标致408全系标配了12英寸的液晶组合仪表和10英寸的触控屏。设计风格延续了经典的i-Cockpit唯我座舱，T字型的布局保留了大量实体按键，更方便驾驶者盲操。而在智能化方面，标致408全系功能保持一致，支持智能网联、在线视频、在线导航、手机无线/有线投屏、智能语音识别、手机远程控制等功能，表现在同级只能说中规中矩。

写在最后

可以看到，自比亚迪开启了新年『价格战』的第一枪，其他新能源品牌和合资车企的压力就从未断过。此次新408将价格打到8万区间，也反映出合资车企在面对价格战时，已经展开了迅速的防守反击。在自主品牌与合资品牌间的拉锯战中，获益最大的或许将是持币代购的消费者们。或许，等等党们要等的那个时机，它真的来了。