【高管】渤海汽车发布中报的同时，还宣布了一项重要的人事变动。

渤海汽车系统股份有限公司（简称“渤海汽车”：600960）最新公告称，因工作调整原因，陈更辞去总经理职务，仍担任董事、副董事长及专门委员会委员。

陈更，1976年出生，历任韩国现代摩比斯株式会社规划部部长，2016年6月至2022年8月，任北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁。海纳川就是渤海汽车的最大股东。

2015年11月至2018年5月，陈更曾担任渤海汽车监事会主席；卸任监事会主席后，当选为渤海汽车董事。

2022年8月，陈更被任命为总经理，并被选举为副董事长，其在任上总经理大约2年时间。渤海汽车没有宣布新总经理的继任者。目前该公司包括常务副总王仁贞，三位副总经理以及董秘等高级管理者，大多出生于1975后。

渤海汽车已经实现汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并试水新能源汽车零部件；子公司滨州渤海活塞有限公司是国内最大的活塞生产企业。

根据按照控制关系，其为北汽集团旗下上市企业，实际控制人则是北京市国资委。公司历史上曾经过重组，其主要办公地和注册地位于山东省滨州市。

但最近几年，渤海汽车经营遭遇了重大困难。2021年至2023年，公司连续三年亏损，根据刚刚发布的2024年中报，上半年实现收入23.3亿元，下滑4.2%；再度亏损1.13亿元，全年是否能实现盈利，也变得不乐观。

至2023年末，渤海汽车职工总数4771人，去年人均创收约98万元，人均薪酬18.4万元，比2022年还要增加2万元左右。

年报显示，2023年陈更以170万元薪酬，成为公司薪酬最高的高层，还有3位高管薪酬也超过百万元；独立董事薪酬10万元；董事长则不从上市公司领取薪酬。

（备注：本文所说的“薪酬”或“人均薪酬”包括工资及奖金、员工福利费、五险一金、企业年金、补充退休福利等，且为税前；文中数据来自同花顺iFind、东方财富Choice和万得终端）