长城汽车董事长魏建军又做直播了！

5月26日，魏建军亲自驾驶新一代哈弗H6，与车评人于虎一起云游历史文化名城保定，与网友亲密互动，深度分享了长城汽车的造车理念、家国情怀和“国民神车”哈弗H6的前世今生，让网友大呼过瘾。

这是继此前进行的无图城市NOA直播和股东大会直播后，魏建军的又一次直播试水。这位年过花甲的造车老将，正在用实际行动对外传递着，他在积极的拥抱互联网思维，“要做一个有质量的网红”。

魏建军从幕后走向台前，也让网友对这位“保定车神”背后的“造车执念”有了更深入的理解。在此次直播中，魏建军深有感触地表示，汽车和摩托车都是他的最爱。34年来，他坚持带长城汽车一步一步向前走，虽有痛苦和劳累，但因为心中对汽车的热爱和喜欢，他痛并快乐着，这也是他和长城汽车不断向前的力量。

60岁入住抖音后，魏建军经常会看评论区，他感谢网友对长城汽车产品、技术和服务等提出的中肯建议。“感谢改革开放，感谢这个社会给了长城机会。”魏建军在直播中说，他很喜欢投身互联网的感觉，也喜欢网友叫他“军哥”。

坚守造车初心

魏建军深情回顾哈弗H6的前世今生

“第一代哈弗H6的产品经理就是我。”5月26日，魏建军驾驶着新一代哈弗H6，在镜头前对网友深有感触地说，他看待哈弗H6就像看自己的孩子一样。

回顾当时的造车初心，魏建军直言，当初打造哈弗H6的出发点，就是想打破合资品牌对国内SUV市场的垄断，造消费者买得起、质量好的SUV。所以，在产品研发阶段，长城采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，让消费者“买哈弗就是买更安全的SUV”。

第一代H6

严苛的造车理念下，第一代哈弗H6涵盖汽油、柴油、手动、自动等多个版本，极具性价比的市场定位令该车推出后一炮而红。公开数据显示，第一代哈弗H6上市第4个月就实现了销量破万。此后，这款极具性价比的SUV越战越勇，在国内SUV车型月销冠军的宝座上稳坐了103个月，是中国品牌首款产量破百万的SUV车型，全球销量超过400万辆，是中国单一车型全球销量冠军。

值得一提的是，尽管“国民神车”曾一车难求，但长城汽车始终秉持诚信经营的底线，即便是在该车卖得最火的时候也没有加价一分钱。

不过，到了2022年，哈弗H6接连被竞品超越，销量出现下滑。对此，魏建军也在近期内部会议上痛批H6不会做营销，没有把H6的关键优势和提升点传播出去。针对这一问题，魏建军也在此次直播中回应称，“哈弗H6现在不是冠军了，但是我们不会后悔。现在车企间有无序竞争，恶意竞争，给行业带来了混乱，但长城是有底线的，不会参与”。

事实上，秉持着品质造车、良心造车的造车底线，围绕消费者的新需求，即将开启预售的新一代哈弗H6进行了多方面的强大升级。用魏建军的话来说，就是“外观变化不大，但车内核心技术全变了”。

在动力方面，新一代哈弗H6搭载了全球唯一的2.0T+9DCT动力系统，令该车动力更强劲、更顺滑；而其搭载的自研全球首款横置9DCT变速箱综合效率可达96%，在120公里时速下用上九档，发动机转速不到2000转。对这款变速箱的研发，长城汽车投入了5个亿，生产投入了10个亿。

在智能化方面，新一代哈弗H6紧跟时代潮流，对大屏进行了升级，并配备了Coffee OS 2座舱系统，手车互联搭载HICAR和ICCOA，市场大部分手机都可以无线互联，并可下载安装市场上大部分APP。

魏建军在直播中透露，新一代哈弗H6为答谢400万用户的信赖，将拿出103辆新一代哈弗H6的权益作为用户福利，随新车预售发布一起推出，具体权益细则将会由哈弗营销团队尽快落实。

宁可“自己卷自己”

也要抢占市场先机

当前，国内车市竞争激烈，而长城汽车内部也有“赛马”机制。对此，魏建军在直播中回应，“我们知道自己卷，但我们宁可自己卷自己，也不能让别人来卷你。不创新等于等死，宁愿找死都不能等死。所以长城的产品布局比较密，这样可以让用户有更多选择，以抢占市场先机”。

而强大的产品布局背后，是长城汽车坚持以技术创新驱动产品力提升的发展理念。“事实上，长城汽车的很多技术都是我在主导推动。我就是喜欢钻研技术。比如长城Hi4就是我最先提出的构想，我们的技术团队也非常认同并共同开发出了这个架构。”魏建军在直播中说。

长城汽车的Hi4技术体系，是全球首创的新能源四驱混动技术，它解决了用户出行的多个痛点。它既有注重极致越野的Hi4-T，也有注重城市驾驶性能的两档Hi4和四档的Hi4性能版。而未来Hi4体系也会越来越丰富，满足四驱领域的更多细分需求。

“Hi4技术将会在城市SUV、泛越野圈层等领域大规模应用。未来，将会衍生出PHEV、HEV等版本，以满足全球化需求。”魏建军认为，Hi4混动未来一定会成为市场主流。在直播中，魏建军还带领大家参观了长城汽车投资“50个小目标”打造的哈弗技术中心，并解释了这里为什么叫技术中心而不叫研发中心。

“因为技术的概念更加广泛，哈弗技术中心做整车集成，聚集了发动机、变速器、内外饰、模具、装备、动力电池、氢能等各周边产业，不出保定就完成整车研发！”魏建军称，长城汽车在保定已经形成了“南研北产”的产业格局，而这一布局延伸了城市发展轨迹，也带动了保定的城市建设。

扎根保定走向全球

长城要打造出海“最高境界”

保定的土特产有什么？除了驴火，还有长城汽车。

作为土生土长的保定人，驴肉火烧魏建军还是喜欢圆的。在直播中，除了驴火，魏建军还分享了很多保定当地的美食，比如牛肉罩饼，有保定特色的鱼香肉丝等等。当然，魏建军在直播中介绍最多的，还是保定的知名企业——长城汽车。

保定是长城汽车的发源地和总部基地。在这里，长城汽车沿朝阳南大街规划了股份园区、哈弗技术中心园区、蜂巢园区和长城科创中心等，形成了“南研北产”的产业格局。

魏建军对保定有很深的感情，长城汽车也扎根于此，但魏建军的目光是瞄向全球的。“就像大众和保时捷也是德国当地的‘土特产’，只不过它们的车卖到了全世界。”魏建军在直播中说，他希望长城汽车的产品也能走向全球。

事实上，在1997年，长城的皮卡就出口中东，成为第一家中国汽车出口企业。经过多年发展，长城汽车以“整车制造+供应链体系”的生态模式出海，在海外市场取得累累硕果。公开数据显示，2023年长城汽车海外销量突破30万辆；今年1-4月，长城汽车海外销量达128,919辆，同比劲增74.71%，再创历史新高。

“只用CKD就想把出海规模做大是不现实的，要做到海外销地产和生态输出，才是出海的最高境界。”魏建军在直播中表示，长城也要遵循这个规律，今年稳扎稳打，确保质量与服务，挑战50万辆海外销售目标。

长城技术中心

魏建军认为，中国汽车产品走向海外不是技术问题，而是文化和法规问题。“目前中国的汽车产品，从技术到车辆安全方方面面，已经达到国际先进水平，未来要考虑的就是如何融入全球各个地区，被各国消费者认可。”

对于近期吉利汽车董事长李书福提到的“长期主义”观点，魏建军表示十分认可。“我们要让那些奋斗的人、善良的人、不做坏事的人、讲规矩的人得到回报。长期主义让我们走得更远，走向海外，走向国际。我们要让更多的不同文化的国家消费者认可我们，融入到全球的各个角落，这就是长城汽车未来发展的思路。”魏建军说。

而H6正是长城坚持高质量、有道德的发展理念的最佳写照。如今，当新一代H6重装登场，在这个混乱竞争的年代中，当消费者面临着各种眼乱缭乱的营销和“偷梁换柱”的造车时候，尤其需要哈弗H6这样的产品和长城这样价值理念。这也是这款产品在市场层面之外，更大的意义所在。而要走出国门走向世界，这尤为重要。