据报道，法国新任工业部长马克·费拉奇针对欧洲电动汽车行业发表了最新观点。

费拉奇承认，中国制造的电动汽车“既便宜又更具创新性”，但补充道，欧洲在电动车竞争力、需求和不公平的中国贸易行为方面存在问题。

欧洲汽车制造商将不得不对电动汽车行业，进行非常大的投资，欧洲汽车行业的未来，取决于我们是否能找到应对这些巨大挑战的答案。

同时，他还建议欧盟国家，以法国已经实施的计划为指导蓝本，进行电动汽车补贴计划。

法国已根据汽车和电池生产过程中的二氧化碳排放等因素，进行补贴分配，因此，能够将进口的中国汽车排除在外。

费拉奇表示，他支持欧洲商业车队电气化转型的倡议，但原则是，在补贴方面要偏向欧洲汽车，无论是购买溢价还是投资行为。

他还强调了，法国支持欧盟对从中国进口的电动汽车征收额外关税的立场；因为欧盟委员会的调查清楚地表明，国家对整个电动汽车供应链进行补贴。

此外，他继续坚持2035年起，不再允许新内燃机汽车在欧盟注册的目标；不过，法国希望推迟从2025年1月开始实施，强制性汽车厂商减排二氧化碳的目标。

他已要求欧盟委员会，不要对未能达成减排目标的汽车厂商实施制裁，因为欧盟所有成员国对电动汽车的需求都已减少。