在汽车行业的漫长发展历史中，合资企业的角色绝对不可忽视。通过合资合作，中国汽车企业如同搭上了高速列车，快速学习并吸收国际先进的制造工艺和设计理念，从而为广大消费者送上了更多高质量的汽车选择。

然而，随着市场竞争越发激烈，新兴技术不断涌现，一些质疑的声音开始出现。但在金台汽车论坛上，21 位重磅专家集体发声，给予合资车企对中国汽车工业的意义充分肯定。

商务部经贸政策咨询委外贸专家白明指出，合资合作让中国汽车从“门外汉”成功迈入“圈内人”的行列。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡强调，合资车企注册在中国，工厂在中国，员工在中国、纳税在中国，市场主要也在中国，它们是中国企业，更是中国汽车产业的重要组成部分。中国汽车工程学会名誉理事长付于武也郑重表示，不要否定、怀疑和质疑合资合作对中国汽车产业长远发展的关键历史性作用，我们应该虚心向人家学习。通过合资合作，我们对品牌有了深刻认知，学会了品牌营销，懂得如何打造更接地气、服务消费者的新品牌。

就像广汽丰田这样的合资企业，20 年扎根大湾区，打造出完整产业链。实现百万产销的同时，带动超 30 万人就业，产值超万亿。其品质更是获得 800 万用户认可，还积极推进智电转型，为中国消费者带来全球优质车型。中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任、商务部原副部长魏建国称，中国汽车工业的发展壮大，与 40 多年来合资车企的成长紧密相连。他坚信合资车企能够实现华丽转身，并建议合资车企从“外来户”转变为“本地户”，从“身在中国为中国”转变为“身在中国为全球”，积极推动产品“走出去谋发展”。

面对未来，我们既要继续支持合资企业的发展，又要大力鼓励本土企业的自主创新。只有通过合作与竞争的双重动力，才能推动中国汽车产业实现更高质量的飞跃。