4月12日,极氪旗下第三款产品——极氪X上市,新车定位新奢全能SUV,它的产品设计由史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)领衔,全球设计师团队倾力打造,重新定义都市豪华,成为纯电时代的新都市经典。而伴随着极氪X的到来,特斯拉Model3也将再遇一位劲敌,那么,极氪X和特斯拉Model3之间有哪些实力悬殊呢?我们接着往下看!

对于车主而言,汽车的座舱是日常用车当中接触最多的地方,因此是否便利、是否顺手都得至关重要。特斯拉Model3的座舱设计主打“极简”,新车内部没有物理按键,也没有 仪表盘,而用户想要使用车辆的功能都只需要在一款悬浮式中控屏进行操作,虽然看起来整个座舱干净利落,但这种设计也会带来一定的风险,比如当中控屏发生问题时,则意味着车辆就会出现功能上的“瘫痪”,大大降低了用户的体验。

而极氪X的座舱凸显极致新奢,其中,14.6英寸电动滑移智慧屏是车内的一大亮点,它的滑移距离足够长,因此相比三联屏来说,观影娱乐体验效果更出色。而这块大屏还支持手势滑移,通过和HUD的联动,可以同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求,向左滑移时,主驾可以实现导航设置、空调设置等功能需求,向右滑移时,副驾可以实现看电影、听音乐、玩游戏等娱乐需求,二者之间不会形成干扰。

极氪X还以细节凸显豪华,比如宾利同款的B柱挂钩,它通过玫瑰金点缀之后,看上去十分高级;Microfiber超纤绒眼镜盒,提升了车内的空间利用率,让眼镜、太阳镜等小物件也有自己的专属位置;飞机拨杆设计玻璃升降按键,升降玻璃这样的小动作也能有满满的仪式感,极氪X将生活的精致感融入到内饰设计中,全面展现它的极致新奢内涵。

性能方面,极氪X和特斯拉Model3之间也有很大的差距。特斯拉Model3后轮驱动板车型搭载的电机最大功率为194kW,零百加速需要6.1秒,而即便是高性能版本的车型,零百加速也需要3.3秒。而极氪X则展现A级SUV性能天花板实力,新车搭载三元锂离子电池,电机参数为前电机功率115kW,后电机功率200kW,零百加速达到3秒级,因此在起步、超车、爬坡等方面,极氪X都能带来更强烈的推背感,满足了现代年轻人对动力的追求。

此外,在外观造型设计上,极氪X造型简洁有力,线条精致细腻,新车搭配智能矩阵式LED透射大灯、隐藏式门把手车门、3D立体LED日行灯、隐藏式充电口盖等设计,完美诠释了极简自由、精致新奢的内涵,而特斯拉Model3的外观中规中矩,并没有太多惊艳之处,并不符合当下年轻人的口味。

可以看出,极氪X通过极致新奢的内饰、强劲的动力性能以及极简自由的外观设计,将成为都市豪华SUV的颠覆者,对于用户来说将是一个更好的选择。