最近懂车帝在国家有关部门的指导与监督下，对多款车型进行了严格的安全性能测试。结果北京现代伊兰特从30款测试车型中脱颖而出，成为6款获得最高等级G的车型之一！甚至在某些方面表现比百万级的豪车都要好，结果令人吃惊！

图注：整备完成等待碰撞的现代伊兰特

在我们的传统认知中，价格与安全是划等号的。价格越贵的车，用料越足，安全配置越高，安全性也就越好。甚至有些车型比如奔驰G级，路虎揽胜，看着就很硬朗，结实，在消费者心目中甚至成为了安全的代名词。而此次懂车帝的测试，揭开了不少汽车安全性的遮羞布，也让消费者知道了，安全感≠安全性！

图注：30%重叠56km/h追尾卡车示意图

这次测试的项目之一，是30%重叠以56km/h的速度追尾大卡车的碰撞测试，因为直接钻入车底，车辆的前防撞梁甚至不会受力。因此非常考验车辆的A柱，上纵梁和车身结构的安全性。

碰撞结果显示，现代伊兰特的车辆结构与安全笼评级为G优秀，领先不少汽车品牌。甚至一些百万级豪车的成绩也就是M一般，令人意外！

为什么一些豪车的表现，还不如伊兰特呢？

比如某豪华品牌方盒子硬派越野车，A柱的设计非常垂直，距离乘客的距离很近，没有留下太大的缓冲区，所以成绩不理想。

再比如，一款百万级豪华轿车，因为整备质量大，碰撞势能强，A柱承受更大压力出现了断裂。

图注：懂车帝给伊兰特的车辆结构安全评级为G优秀

而伊兰特的表现，却非常好！从现场测试结果看，伊兰特的A柱保持完好，A柱门环强度较高，尽管顶棚也有一定对乘员舱的侵入，但依然给主副驾驶假人提供了足够的生存空间，主副假人都可以在事故中生存下来。

为什么伊兰特的表现如此优秀呢？

首先，伊兰特是一款全球车。而此次碰撞测试是按照美国IIHS评测标准执行。美国又是现代最重要的海外市场之一。所以产品研发之初，现代内部肯定已经有所准备。

其次，伊兰特采用i-GMP全球化技术平台，短前悬，长轴距，低重心，车身结构设计出色！通过发动机舱的合理布局缩小前悬，使得机械空间最小化，给乘员舱留下充足的碰撞缓冲空间。

第三，北京现代对伊兰特国产后没有任何减配！全球市场统一标准。A柱使用高强度钢，有效抵御冲击。让我们见识到了合资大厂在安全上的高水准！

图注：70%重叠80km/h追尾碰撞示意图

除了追尾大货车的项目之外，懂车帝还进行了80km/h的速度70%重叠追尾碰撞。模拟高速追尾场景。重点考量燃油系统和动力电池是否泄露，热失控。

不少品牌车型也在这个项目里翻车了，出现了燃油泄露，而一旦泄露就会出现起火风险。

图注：车尾碰撞后，伊兰特燃油/动力电池安全评级G优秀

伊兰特在被追尾后，燃油系统没有发生泄露，避免了碰撞后二次起火的风险。因此燃油/动力电池安全评级G优秀。

所以，无论是碰撞车头还是车尾，现代伊兰特都能保持车身结构的完好，给车内乘员留下充足的生存空间。并且碰撞后气囊都可以及时打开，车门也可以正常开启。无论是对比同级产品，还是百万级豪车，在安全方面都不落下风，因此北京现代伊兰特从30款测试车型中脱颖而出，成为6款获得最高等级G之一。

总结：

这次碰撞测试主要还是对车身结构方面的安全考量，证明了现代伊兰特背靠全球TOP3车企，全球化的i-GMP平台的安全技术实力。伊兰特的安全和品质远不止于此，碰撞没有展现出来的还有更多！

伊兰特最多配备14项智能驾驶辅助，实现24项ADAS功能，搭载沃德十佳动力总成，高效稳定！还有北京现代1200万台生产经验的"Quality +"质量保证体系，产品实现“超低事故率”的安全性和“单车超百万公里”的耐久性！

以上这些都是伊兰特值得称道的！正因如此，伊兰特才能多次获得北美年度汽车称号，成为在世界范围被用户认可的产品。所以在安全上领先同级，碰撞安全性强于百万豪车，就不感到意外了！