上个世纪的冷战时期，苏美两国上演了一场激烈的太空竞赛。美国为赶超苏联，推出阿波罗计划，成功发射了划时代的土星五号运载火箭。1969年7月，美国“阿波罗11号”飞船实现了人类的首次登月。

2004年2月，中国的“嫦娥计划”一期工程“绕月探测工程”正式启动。接着，美国总统布什宣布，美国国家航空和航天局将在2008年前实施重返月球和未来登陆火星的“航天蓝图”。中国的航天计划不同于当年的美国，更多是为满足本国对于通讯、军事等各方面的需求，以及维护自身的大国名誉。

2017年，美国第45任总统唐纳德·特朗普签署了《1号太空政策指令》，正式批准阿尔忒弥斯计划。美国目标在2024年前后将宇航员平安送往月球并返回，2030年建立月球基地，实现在月球上的常态化驻扎，为未来的火星载人登陆任务铺平道路。川普算盘打得蛮精，总统能连任的话，2024年是他第二个任期的最后一年。用美国再一次月球登陆为他总统生涯画上一个完美的句号，岂不美哉？万万没想到呀，连任竞选失败了，2024登月也基本无望。

阿尔忒弥斯计划（在古希腊的神话中，阿尔忒弥斯是太阳神阿波罗的孪生姐姐，奥林匹斯十二主神之一，是月亮与狩猎之神。阿尔忒弥斯计划打算把一名女航天员首次送上月球）由美国国家航空航天局主导，还邀请了包括欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大国家航天局、意大利航天局、澳大利亚国家航天局、英国航天局、阿联酋航天局等参与。

有人说，美国不是搞过阿波罗工程吗？重来一遍就是了。美国人说，那有什么意思。美国重返月球并不仅仅是为了在那里击败中国，而是为了把宇航员送上火星做准备。美国要赶在中国之前到达月球南极地区，那里有水冰沉积物，那里有需要保护的利益……

很可惜，计划赶不上变化。NASA提出的阿尔忒弥斯计划，目前只成功发射过阿尔忒弥斯1号无人飞船。预计2024年11月发射的阿尔忒弥斯2号才会载人，但也只是绕月飞行，不是登月。要等到2025年，发射阿尔忒弥斯3号时，才可能载人登月。而且，阿尔忒弥斯3号也只能把宇航员送到环月轨道，宇航员需换乘SpaceX星舰飞船登月。2023年4月20日星舰发射2分40秒后出现故障随后爆炸，看来美国重返月球之路，还有很多技术难题需要解决。

中国航天逆势发展

以美国为首的北约悍然袭击中国驻南联盟大使馆的硝烟还有散尽，1999年5月25日，克里斯托弗·考克斯众议员就牵头的众议院特别委员会发表一份危言耸听的《考克斯报告》，污蔑中国“窃取”多项美国的导弹和航天尖端科技。

《考克斯报告》促成美国的一系列立法和机构改革，从1999年起，美国的卫星不再用中国的火箭发射，美国零部件也不会允许出口给中国。这就逼着中国搞“交钥匙工程”。卫星是我们自己研制的，火箭也是我们自己研制的，中国搞一条龙服务，将在轨运行的卫星交给客户。

1999年11月20号，中国用长征2F火箭发射了神舟1号飞船，向载人航天发起冲击，这是除美苏之外的第三个载人航天规划。尽管神舟1号是测试性质，并不载人，但却是世界航天领域的一个分水岭。

神舟飞船和苏联的联盟号有很多思路是一样的，比如说都是钟形的飞船。美国人喜欢直线条的圆锥形，俄国和我国都喜欢更胖一点的钟形，毕竟里边要坐下三个宇航员呢。苏联和美国是从1个人、2个人、3个人这么慢慢加上来的。我们的飞船，起步就是3个人，后发优势就体现出来了。

2011年，美国决定与俄罗斯共建一座国际空间站。美国主要负责投资，俄罗斯则以技术投入为主，另有多个西方国家参与（送钱）。坊间称我国当时也提出参与国际空间站研究项目，也得到俄罗斯等其他国家的认同，不过被美国以所谓的“国家安全”与“中国的航空航天技术不足”否决。

为在空间站项目上对中国彻底封锁，美国众议院拨款委员会商业、科学及相关机构小组委员会主席弗兰克·沃尔夫提出一项条款草案，其中主要内容便是禁止中国参与由美国航天局或由白宫科技政策办公室协调的任何联合科研活动。2011年4月15日，美国总统奥巴马签署了美国2011财年开支法案，其中第214页至215页有一项不起眼的条款，就是这个《沃尔夫条款》。

在美国的重重封锁下，中国航天没有停滞不前，反而迎难而上，不仅成为首个探索月球背面的国家，同时还成为继美国之后成功将探测器送上火星的国家，如今中国又独立完成了空间站“T”字基本构型的建造，中国毫无争议地迈入航天强国之列。

《沃尔夫条款》显然失去了价值，但好面子的美国人并没有取消该条款的意思。美国NASA局长比尔·尼尔森在出席听证会时表示，支持美国将沃尔夫条款永久化。这说明，美国在中美航天合作问题上依然不愿松口。

自从我国嫦娥五号探测器从月球背面带回1731克月壤后，美国NASA就开始打这批月壤的主意，比尔·尼尔森向中国提出建议，希望能像NASA的阿波罗登月计划那样，将嫦娥五号带回的月壤，与世界分享。

合作的大门，是谁关上的，是谁上了锁，又是谁往锁眼里灌胶水的？中国天宫空间站已接受了17个国家和地区的合作申请，允许他们进入我们的空间站进行科学实验。 美国想伸只脚进来？对不起，“科学价值和技术层面未能达标”。中国下一步要研制新一代载人运载火箭和飞船，以及超重型火箭长征九号，准备在2030年前后实现载人登月，在2035年前后与俄罗斯联合建月球科学研究站。

代表月亮“打败”你们

对于月球探索和开发，美国总想搞大航海时代搞殖民那套。NASA局长比尔·尼尔森再提太空竞争话题，宣称中美“正处于一场太空竞赛”。中国的载人登月计划是在世界级的工业实力和科研底蕴基础上，寻求的是生产力突破。

太空工程属于前沿工程，项目越大，就会涉及越多的先进技术运用，而当国家把这些先进技术向民间孵化后，迟早会催生出成千上万个产值极高的新型产业。参照美国国家工程阿波罗计划：

共有两万家工业企业、200所大学和80多个科研机构参加，总计30万人。由阿波罗计划直接孵化出的技术高达上千种，包括液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机、无线通讯等信息化战争所相关的基础技术。某种程度上说，如果没有阿波罗计划，就没有后来的第三次产业革命。

通过军用转民用，阿波罗计划又间接孵化出6300多种涵盖低中高所有产业链梯度的产品或技术，低端如恒温羽绒服、脱水蔬菜、配方奶粉、食品干燥剂；中端如润滑油、微波炉、烟雾检测器、信用刷卡机；高端如虚拟现实、自动控制、高性能计算机、超高强度和超高耐温材料、半导体、笔记本、光学通信、工业软件。

如果中国载人登月工程顺利实现，首当其冲可进行月球矿产资源开采：月球土壤中富含的稀有气体“氦3”，是生成可控核聚变过程中最重要的原料。根据科学统计表明，10吨氦3就能满足我国全国一年所有能源的需求，100吨氦3便能提供全世界使用一年的能源总量。但氦3在地球上的蕴藏量很少，目前人类已知的容易取用的氦3全球仅有500千克左右。而根据人类已得出的初步探测结果表明，月球地壳的浅层内竟含有上百万吨氦3。想要把月球的资源收集运回地球，以现在的技术成本很高。

中国的“鹊桥计划”，解决的就是月球到地球的运输难题。月球没有空气，重力是地球的六分之一，这种环境很适合建造电磁加速器（由一个环形的加速轨道和一个发射轨道组成）。运输舱先通过环形的电磁加速轨道获得超过100倍超音速初速度，凭借速度惯性通过发射轨道冲出月球的引力圈。这样既可以方便得往地球运输物资，也能向宇宙发射高速探测器。月球中继站，未来也将成为通往火星的快速通道。

还有钛，月球土壤中含有8%的钛元素，其耐高压的特性，可用作高超音速导弹、特种潜水艇、航天飞机、深空火箭等战略级装备的生产！未来月球资源的划分，必然是由国家技术高低来决定，谁能在月球上做更多的事情，谁就能获得更大的话语权。美国以瓜分月球资源为筹码，换取各国在月球上建立对华统一战线，再通过对外合作平摊重返月球的资金消耗。中国当然不会让他们得逞。

中国的登月计划，分为无人探月、载人登月、长久驻月等三大阶段，目前属无人探月的第4阶段，也是最后一个阶段，被列为进行登月前的科研准备作业，包括对月球表面各种物理及环境特症的综合探测作业。

中国从来不搞“小圈子”，而是希望全球都一起发展，这就是美国“最不高兴”的地方。2021年3月，俄罗斯和中国签署了关于合作建立国际月球科研站的谅解备忘录。

第一阶段计划在2025年前完成，向月球发射俄罗斯的“月球-25”（2023年）、“月球-27”（2025年）着陆器和“月球-26”（2024年）轨道器，以及中国的嫦娥六号和嫦娥七号着陆器（均在2024年）。利用这些任务获得的数据，将确定在月球南极地区建造国际月球科研站的位置。

第二阶段计划于2026-2030年实施，包括将俄罗斯的“月球-28”着陆器（2027或2028年）和中国的嫦娥八号着陆器（2028年）送上月球。这一阶段将为国际月球科研站的建设奠定基础。第三阶段从2030年到2035年，实现载人登月和月球科学研究站的建设。

中国一向主张和平开发太空资源，反对太空竞赛。但美国偏偏利用自身在太空方面的优势，积极在太空部署拦截武器，试图称霸太空。美国把大国竞争和自身利益摆在首位，根本不会顾及地球和平稳定。月球虽小，但它不是美国一家的游乐场。中国不想和美国展开所谓的太空竞争，但不会任由美国横行霸道，只有对月球资源进行和平开发，全人类的利益才能得到根本保障。