网约车内参讯（文/彭小伟） 如果跑车流水不高，总会有师傅说，账号有问题，或者认为跑的时间不够长。

其实，你的观念也许都不对。7月15日，常州一位网约车司机给《网约车内参》发来近几天的订单截图，看完后的确让人吃惊，平均每天在线时长接近13小时，平均每天接单为37单，收入也只有300多元。

7月9日，在线时长13.7小时，接42单，流水361.9元。

7月10日，在线时长10.5小时，接35单，流水268.5元。

7月11日，在线时长13.2小时，接39单，流水298.6元。

7月12日，在线时长14.4小时，接32单，流水470.5元。

根据这位师傅提供的4天流水情况，我们统计了一下，平均每天在线时长为12.95小时，平均每天的接单量为37单，平均每天的流水为349.9元。

如果扣除100元的车租，50元的充电费、30元的保险费，哪怕拼命跑每天的纯收入也才100多元。

最近，很多城市都发布了风险提示，警示当地的网约车市场已经饱和，司机师傅们收入不高，还是有新的司机不断加入。目前，网约车真的不是很好干。

7月15日，重庆市交通委发布了第二季度中心城市网约车风险提示，2024年第二季度，中心城区有证的网约车中心城区12.2万辆，日均出勤接单车辆约5.06万辆，也就是说不到一半的有证车辆在出车。

单车日均接单12.9单，日均营收（流水）约329.2元（未剔除平台公司流水抽成、订单信息服务费等）。

日均接单量10单（含）以下的车辆数为23495辆，日均接单量10-20单（含）的车辆数为17097辆，日均接单量20单以上的车辆数为10051辆。

重庆市还针对网约车师傅发布了九大提示，其实针对每一个地方的师傅都适用，我们选择了比较重要的五点。

1、签订合同时，驾驶员务必看清弄懂合同的内容，谨防被口头虚假承诺、高薪高收入所诱导上当受骗。

2、尽量不选择“以租代购”模式，避免产生法律和经济纠纷。

3、有能力购置车辆的驾驶员，建议先短期租车运营，再根据收入情况决定是否购车。

4、驾驶员不要参与网约车平台公司以许诺还本付息或给予其他投资回报等方式推出的任何金融投资项目，防范金融风险，保障自己的资金安全。

5、各网约车平台公司市场竞争能力存在差异，一旦出现“流水提现”无法及时到位的情况，驾驶员要慎重抉择是否继续在原平台公司接单运营，避免运营收入继续累计无法提现，给自身带来经济损失。

6月13日，深圳市交通运输局也发布了5月份网约车行业风险提示，提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员，充分考量营运收入受供需关系、市场条件等因素变化，出现波动或持续下降等情形，客观评估行业从业人员实际收入水平，理性审慎做出从业选择。

同时，要对虚假承诺无证也可从业、“合规宽限期”、虚夸高收入等风险“套路”提高警惕，仔细确认与租赁企业签订的合同以及与平台签订的协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险，依法维护自身权益。