今年年初，全世界已经发射了3枚月球探测器，1枚来自日本，2枚来自美国。其中日本的探测器栽倒于月球表面磕坏了太阳能帆板，美国的两个探测器，1个刚出地球轨道难以和火箭分离，最终在太平洋上空受控坠毁，另一个前几天刚到达月球，但是发生了倾倒，后续探测活动还能不能进行不得而知。后续我国嫦娥六号探测器也将于6月份发射，前往月球南极登陆。

在全球月球探索“复苏”的情况下，世界多个航天机构都有想法，印度也有自己的想法。印度空间研究组织 (ISRO) 主席 S Somanath 周一表示，该机构希望在 2040 年之前将印度人送上月球。"我们需要制定太空零重力环境的技术科学路线图。当我们考虑在Gaganyaan任务中进行的实验类型时，虽然至少有五个备选方案，但它们并没有激发我太多兴趣。除了这项任务之外，我们还需要增强月球任务的能力，并确保我们能够持续进入月球。最终，我们的目标是在2040年前让一个印度宇航员登陆月球。"

印度的这一目标不得不说还是相当大胆的，原因在于印度目前并没有靠谱的载人火箭，也还没有成功进行载人太空飞行，在这个节骨眼说要在16年后就送第一个印度人登上月球，以印度现如今的科技、工业实力，怕是相当难以做到。要知道美国虽然在55年前就能载人登月，但是现如今新环境新技术条件下，美国重返月球的计划已经喊了十来年了也还没有动静。登月是一个系统的工程，不是上嘴唇碰下嘴唇就能做到的。

同样作为发展中国家，我们国家的航天发展本该成为目前有志于航天事业发展国家的一个范本，那就是踏踏实实一步一步走，不要想着和别人比。我们曾经制定过三步走的战略，从设计研究火箭、飞船，到进行载货及回收的研究，然后进入载人运载火箭和飞船的研究及试验，最后才是载人登月。距离2003年我们首次载人进入太空已经21年了，现如今我们的空间站也已经基本建成了，但是载人登月的目标我们也还是放在了2030年。

登月有几种技术路线，大约是以下几种：

1. 地球轨道不交会——月球轨道不交会 (Direct—Direct)：

在地球轨道上发射载人航天器，直接将其送入月球轨道，并在那里进行着陆。这种方案直接，但需要更多的燃料来直接将航天器送入月球轨道。代价就是需要重型火箭，一次性将重达70吨的载人飞船（有推进剂）送入月球轨道，目前来说难以做到，猎鹰九号的地月运输能力也不过二三十吨，地球轨道的运载能力约70吨。

2. 地球轨道不交会——月球轨道交会 (LOR)：

在地球轨道上发射载人航天器，将其送入月球轨道，登月任务完成后，登月舱的上升级在月球轨道上与载人航天器对接。这种方案减少了在地球轨道上所需的燃料，但增加了月球轨道上的操作和对接难度，需要一次性将40多吨的飞船送入月球轨道，这也是土星五号才能做到的。

3. 地球轨道交会——直接返回 (EOR—Direct Return)：

在地球轨道上发射载人航天器，然后将其送入月球轨道。在月球上进行着陆后，再直接返回地球。这种方案需要在月球轨道上耗费更多的时间，但是直接返回地球可以减少风险和复杂性。目前这种方案尚未有实施，原因在于本来登月就很难了，这还要加大在月球停轨道停留的时间，况且也需要重型火箭。

4. 地球轨道交会——月球轨道交会 (EOR—LOR)：

在地球轨道上发射载人航天器，然后将其送入月球轨道。在月球轨道上发射一个小型航天器，将其送入月球表面，宇航员从中转移到登月舱，再进行着陆。这种方案结合了地球轨道交会和月球轨道交会的优点，但需要更多的操作和对接。我国拟采用这种方案，利用地月轨道运载能20吨，近地运载能力70吨的长征十号火箭将飞船的两部分发射进入轨道后组合，大约在2030年前后。

但是说到印度，他们目前尚且还没有成功进行载人飞行，谈论载人登月或许还比较早。航天是一个系统的工程，工业实力、经济能力以及航天配套的遥测等能力，都是非常重要的影响因素。现在印度尚无载人火箭，载人飞船尚在研制之中，还未进行试飞。从火箭和飞船的研究、试飞到最终的定型应用，没有十来年怕是不行的，光是这一点就会将印度的登月计划卡住好几年。

目前印度的火箭，近地轨道的运力尚未达到10吨，地球同步轨道则只有4吨，非要较真的话，第四种登月技术方案，印度可以尝试，但是无疑需要发射相当多的次数，航天发射本来就伴随着很多风险，发射次数越多风险就越大。发射的问题看似解决了，但是空间遥测、对接的技术呢？印度也还没有类似的试验。所以说，印度距离载人登月还相当遥远，想要在短短十多年完成这一系列工作，相当艰难。

说到印度，我们都知道，南亚第一大国，有着比我们中国还要多的人口，按理说人口本应该成为发展的动力和促进因素。但是因为早年的殖民地、甘地的运动等，加上印度国内各地政治宗教势力，导致印度的发展一直不是很完善，制造业发展较为缓慢。

但是印度有一个特点，他们比较好大喜功，尤其是看不得同样处于东方的人口大国、工业化成就显著的我国，事事都想着和我们比，军事方面不必多说，印度一直小动作不断，而在航天这方面，印度也属于是刚会走就想要大步跑，还想着用小钱办大事，以至于他们的运载火箭长得胖但是力气小，探测活动也容易失败。

但是印度的官员似乎也比较乐观，他补充说，登月任务不会“偶然发生”，而是需要“不断执行登月任务，然后大幅扩展对月球的了解”。这不会是一项低成本的活动。 将人类送上月球……我们需要开发发射器能力、实验室和模拟系统。 它不可能只完成一次。 需要进行多次。 只有这样，才有可能从印度执行载人登月任务。”他说。