冬季使用电动车最让人心烦的就是续航能力的减少。在夏季电动车可以跑四五十公里而到冬季电动车只能跑30公里，甚至更低。这种情况是正常的，与电池的质量无关，主要原因是低温导致电池容量减小，充电时间变短，随之续航里程出现了下降。

电动车使用的铅酸电池受环境温度的影响非常大，铅酸电池的最佳性能发挥温度为25度。当气温每下降一度，铅酸电池的容量也随之降低；当气温达到0度左右，铅酸电池只有夏季70%的容量；当气温降到零下十几度，铅酸电池只有夏季容量的60%。这是冬天电动车续航里程出现下降的原因。

在冬季，铅酸电池的容量为什么会出现下降呢？这和铅酸电池中的电解液有着密切相关的联系。因为电解液起着把电能转化为化学能的作用，夏季温度高电解液稀释流动性好，电解液把电能转化为化学能的效率高，电池容量大储存电能多，电瓶持续放电持续时间长，续航里程自然就远。

我们都知道热胀冷缩的原理，当冬季来临气温降低，铅酸电池的电解因温度降低变得黏稠回，导致其把电能转化为化学能的过程效率降低，这会导致电池容量减小，出现充电时间变短，电瓶出现充不满电的情况，达不到夏季的额定容量。上路行驶拧动加速转把会出现电量表突然掉一两格电，续航里程也出现了下降。

可以通过以下4个方法，提高电动车在冬季的续航能力。

1.在冬季使用电动车，尽量避免在夜间给电池充电。正确的方法是在白天温暖的室内给电池充电。因为白天室内较温暖电解液活性较好，有助于提升电池容量，可为电瓶充进更多电量。

2.不过冲、不过放，充电时机很重要。在冬季给电动车充电，当红灯变为绿灯，再延长浮冲两个小时。因为铅酸电池充电分为三个阶段，分别是恒流充电状态、恒压充电状态和浮充充电状态。

恒流和恒压充电状态可为电池充进90%的电量，当充电器的红灯变为绿灯进入浮充充电阶段，此时充电器输出电流输出电压较小，听不见工作的噪音，大约两小时可把电瓶完全充满，有效提升续航里程。

不论是冬季还是夏季，过度放电会严重缩短电池的使用寿命。比如电动车骑没电了，跑不动需要推着走，这就是过度放电。偶尔一两次对电池伤害不大，如果经常这样做会导致电池容量减小，使用寿命缩短。

因此使用电动车，应避免深度放电。正确的充电方式是当电池电量下降到30%的时候，也就是当电量表剩下两格电就要及时为电池充电。充电时正确的顺序是先插电动车充电接口，然后再插220伏电源。充足电的时候先拔掉电动车充电接口，再切断220伏电源。

3.骑回来就充电：电动车在连续使用过程中，内部电解液化学反应把储存的化学能转化为电能，在这个过程中会产生一定的热量。回来以后电池还有余温，内部电解液稀释，选择在此时给电动车充电，电池化学转化性能好，电瓶容量提高，可为电瓶充进更多电量。

4.冬季受低温影响，电动车的胎压会出现降低的情况，导致在行驶的过程中，轮胎和地面接触的面积增大阻力增加，导致耗电量增加。因此在冬季应该定期检查轮胎胎压，确保胎压在正常范围内，同时也应该定期检查刹车系统，确保前后轮转动灵活阻力减小，也有助于提升续航里程。

总结

天冷电动车续航里程变短主要是低温，导致电池容量减小造成的。可以通过白天在温暖的室内充电，不过充、不过放、选择合适的充电时机、骑回来利用电池余温充电、定期检查刹车系统和轮胎胎压。

来提升电池容量，减少行驶阻力，能在一定程度提升电池的容量，廷长续航里程。总之，在冬季使用电动车，通过正确的充电方式、可以提升电池的续航能力、减少充电次数，同时也有助于延长电池的使用寿命。