眼下正值汽车的销售旺季，因此不少车企选择在这个节骨眼上推出新品，例如奇瑞就赶在十一国庆到来前期推出了捷途山海L7，新车售价12.98万~15.98万，并且该车基于火星架构打造，注重空间和性能表现，下面我们一起来看看吧。

另外，捷途山海L7的动力和续航做到了全系一致，标配1.5T鲲鹏混动发动机+电动机组成的插电式混动系统，CLTC纯电续航120km，满油满电综合续航则可达1300km。此外，该车的WLTC综合油耗仅为1.35L/100km，最低亏电油耗仅为5.18L/100km，因此无论拿它当作纯油车还是纯电车来开，燃油经济性都不低。

捷途山海L7还配备四轮独立悬挂，操控比较灵活，所以高速旅行或是城市通勤都比较合适，而且该车适配的2挡DHT变速箱也能够与动力的增减衔接默契，加减档时，我并没有刻意用劲或收敛力度，变挡就能轻松完成，而且其方向盘的力度也不沉重，家里的女司机也好上手。

外观颜值对实际用车的影响不大，但是否耐看还是比较重要的，捷途山海L7采用“山海共生”美学的设计理念，侧面车顶保持平直，但车窗后端做了曲折处理，在营造运动感的同时又不牺牲后排纵向空间。此外，该车将腰线和裙线均做了提拉处理，线条刻画锋利，搭配熏黑的轮毂，动感氛围更浓厚。

捷途山海L7的轴距在2745mm，长宽高分别为4749×1900×1720mm，外观看起来还是蛮匀称的，其座舱标配2+3五座模式，相较于选配给到的2+3+2七座模式，更侧重宽裕性，而且无论哪种布局，其后排座椅均支持比例放倒，载物也比较实用。此外，新车全系标配双区空调和可开启全景天窗，座舱采光率和透气性较佳，对满载情况更友好。

捷途山海L7的内饰设计简约，双联屏的设计不用多说，相必大家在其他新能源汽车身上并没有少见，不过能够出现在这台定价10多万的车型上，在某种意义上还是凸显了其性价比的。另外从观感上来讲，新车的内饰配色偏向年轻化，上深下浅的设计富有层次感，而且其中皮质包裹也比较厚实，整体质感尚可。

选买推荐：

捷途山海L7在售的有4款车型，其中动力、续航为全系统一水准，所以我们主要从配置切入做区分，其中MAX和MAX+车型为中配车型，比入门款车型多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等主动安全功能和L2级的辅助驾驶功能，对于追求驾驶安全性和便捷性的用户而言，选择性更强。当然，入门版的性价比值得肯定，预算有限的用户可以退而求其次。

而顶配款ULTRA车型的售价是15.98万，比MAX+贵7000元，但在配置上多出6.6kW的VTOL最大对外放电、内置行车记录仪、索尼音响等，话说贵有贵的道理，并且增加的这些功能也比较实在，说不定比自己后期自行加装还要更便宜一些，如果你比较注重出行质量且预算充沛的话，那么可以考虑顶配款。

总的来说，奇瑞家族的这位新成员还是展示出较强的综合实力的，2+3五座模式下能够保证空间宽裕性，而给到的2+3+2七座模式则侧重于实用性，并且捷途山海L7在4款车型中以配置差异性给到用户多样化的选择，无论你在意的是性价比，还是想获得更好的配置，在捷途山海L7这里都有比较合适的选择。