5月28日，上汽通用凯迪拉克宣布，新一代凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为35.97-46.97万元。从此前的39.97万起售价调整为了35.97万，指导价方面有4万元下调幅度，配置方面也有着显著的提升。

外观方面，新车相较于老款变化巨大。虽然整体延续了经典的钻石切割的设计理念，但在视觉上却变得更好看了。车头部分的盾形大嘴格栅更加扁平，格栅上方加入了贯穿的镀铬饰条，取消现款CT6使用的L形灯前组，使用全新分体式灯组造型。

凯迪拉克CT6本身就是一台尺寸巨大的车型，第二代车型长宽高分别是 5223 /1890/1473mm，轴距为3109mm，从定位上来说属于D级产品。5223mm的车身长度远远比奥迪A6L、宝马5系更为修长，是介于E级、S级之间的尺寸。但是价格却是D级车的水平，用更大的尺寸去抢夺小尺寸车型市场，凯迪拉克这种“流氓行为”确实吸引到了许多车主。

2024款凯迪拉克CT6内饰充满了科技感。除了熟悉的 33 英寸屏幕外，新车还配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统、HoLCA智能车道居中辅助（标配）、MRC4.0电磁悬架等。在中控台的下方提供部分物理按键，并在细节处用精致的镀铬饰条修饰。中央扶手区域前端提供无线充电面板，后方的储物格用可伸缩的木纹饰板覆盖，左侧的挡把取消，改为精致的旋钮按键。

配置方面的升级，体现在新款车型要比老款车型多了L2驾驶辅助系统、电动尾门、蓝牙钥匙、方向盘加热、ETC、8155芯片、矩阵式大灯、26色氛围灯，这些配置综合叠加在一起价值至少超过3万元。

动力部分依然保持着上一代CT6的配备，搭载的是2.0T可变缸发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，WLTC综合油耗最低7.59L/百公里。

价格因素永远是影响消费者购车的重要因素。目前来看，凯迪拉克CT6的上市表现了很大的诚意。但目前的中大型豪华轿车市场仍是BBA的天下，要想突出重围，车企必须拿出“力拔山兮气盖世”一般的底线价格，就如比亚迪一再把油电同价的战略打到“998”一样，在巨大的市场竞争下，所有的二线豪华品牌都应该放低身价，才能赢得生存。