捷途山海T1于10月27日正式上市，指导价15.48—17.48万元，限时可享2000抵7000的订金礼或价值12000元的全品牌置换补贴。
个人感觉车价还是挺贵的，更可笑的是2024年了，捷途还在玩低配两个气囊的弱智配置，合资现在都知道全系标配6个气囊了吧。五菱喜欢玩，但人家是真便宜，你玩气囊减配，落地快16万，凭什么啊。
山海T1：车身比山海T2整体小了一圈，定位五座紧凑型SUV，4706*1967*1845mm，轴距2810mm，前麦弗逊后多连杆独立悬架，方盒子造型，承载式车身。
鲲鹏C-DM超级混动，单档DHT，70L大油箱：山海T2同款1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，扭矩220N•m；前置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N•m；26.7kWh的中创新航磷酸铁锂电池，快充时间半小时，CLTC纯电续航150km。百公里亏电油耗5.89L。
内饰T字形座舱，大量平直线条更显硬派气质：10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8155芯片，保留大量的实体按键，好评。
15.48万的向山低配版，仅主副驾两个安全气囊，仅倒车影像无前后雷达，不支持座椅的电动调节，无多功能后视镜，看上去这个版本并不会排产，毕竟配置太寒酸。
16.68万的向湖次低配，新增2个前排侧气囊，前后雷达并支持360全景影像，有外放电，多功能后视镜、前排多层隔音玻璃、全景天窗等，凑合。
捷途靠着方盒子的旅行者吃了一波饱饭，只是本就定位性价比的品牌如今价格这么高真的合适吗？
喜欢方盒子造型又追求低油耗不妨看看隔壁哈弗的猛龙以及大狗新能源。
哈弗大狗，尺寸与山海T1基本相当，终端优惠超2.5万，顶配也仅仅是T1最低配的价格。缺点是电池仅20kWh，WLTC纯电续航仅80km。（T1：117km）
哈弗猛龙：终端优惠1万左右，全系双电机，电动四驱。
如若对方盒子外观的追求并没有那么高，同价位可选择性就多了，比亚迪宋系列，奇瑞自家的瑞虎8和9系列、风云T9，吉利的银河L7等等，价格更低，配置更高。
