8月1日，兰新铁路甘青公司举办了西成铁路、兰合铁路全线路基过渡段填筑现场观摩会，中铁十八局西成铁路12标项目凭借优良的施工成效，被业主选为此次观摩点。西成铁路和兰合铁路建设、设计、监理、施工等37家单位，150余人参加观摩。

观摩团一行深入中铁十八局化隆车站施工现场，观看了路基过渡段施工宣传片，听取了项目负责人关于施工工艺、质量控制要点及工装等方面经验介绍，各单位就路基过渡段填筑施工中容易出现的问题及预防措施进行了现场交流，对项目团队落实精细化管理，扎实开展精品工程打造给予充分肯定。

西成铁路化隆车站地处化隆县昂思多镇，位于昂思多隧道出口至东祁连山隧道进口之间，为四线车站，含两段路基及一座特大桥，全长1700米，站台长550米。化隆车站路基过渡段埋深1.99米，路基与旅客地道过渡段长度49.8米，最大填筑高度6.49米。

在路基过渡段填筑施工中，项目团队严格落实《兰新铁路甘青有限公司精品工程创建实施方案》，以工艺工法和工装改进创新应用为抓手，以BIM等信息化、智能化工程建设为支撑，高质量推进路基过渡段填筑施工。期间，通过在基床表层以下填料采用掺入3%水泥的级配碎石，严格控制填料含水率，同时，在布料及摊铺过程中，根据每车运输方量画出方格网控制填料量，实现过渡段和两侧路基同步填筑，并充分利用“机械+人工”模式，高效完成填料摊铺，确保了工程实体内实外美，使精品工程创建工作落实落地，在全线起到示范引领作用。

路基过渡段填筑施工确定了最佳施工机械组合、最佳含水量、松铺系数及最佳碾压遍数、压实方法等工艺参数，为标段接下来开展大面积路基填筑作业提供了施工依据。

交流会上，兰新铁路甘青公司有关领导就观摩情况指出，西成铁路、兰合铁路各参建单位要学习中铁十八局的标准化管理经验和水平，转变观念，切实加强路基设计、监理和施工管理，提高认识，做好设备选型，紧盯路基工程施工关键环节，务实高效，扎实开展首件评估等各项工作，切实规范现场管理行为，确保现场施工安全、质量。

此次观摩交流在进一步提升西成、兰合铁路项目现场管理、施工过程控制，创建精品工程等方面起到了积极作用。中铁十八局西成铁路12标项目将以此次观摩会为契机，进一步落实以“成本管理”为核心，“过程控制”为主线，突出“效益最大化”的项目精细化管理要求，突出“标准化、集约化、穿透式”管理原则，努力将西成铁路打造成“优质、绿色、智能、人文”精品工程，为打造西部陆海新通道贡献积极力量。（中铁十八局）