重新定义自行车，首创共享单车，摩拜单车创始人胡玮玮被称为创业女强人。

但是在巨大的利益背后是一颗定时炸弹，胡玮玮丝毫不慌，甩手9%的股份套现15亿。

胡玮玮是如何与共享单车绑在一起的？她的人生又是什么样子的？如今的胡玮玮又是怎样的？

胡玮玮的头脑与一般人不一样，她从小就能将自己的目标一一完成，无论是学习还是生活，胡玮玮从未懈怠过。

头脑灵活，学习上又很是刻苦，她的成绩一直都是名列前茅，在高考来临之前，她就已经想好了人生方向。

胡玮玮从小就对信息以及新闻有着兴趣，所以自己也在向着这个方向努力。

高考的成绩出来了，自己的成绩很是不错，顺利地考上了浙江的浙江城市大学。

在选择专业的时候也是选择了新闻专业，在大学时期胡玮玮都是在获取着各种各样的信息。

了解得多了，胡玮玮对整个社会的认知也就会更多，这也同时也潜移默化胡玮玮的认知。

在大学毕业后胡玮玮便有着自己的想法，自己选择了北京，这里有着无尽的可能。

当时的北京在大街上有着数不尽的北漂，也有着数不尽的无奈与心酸，谁都为了那个能够成功的机会而努力。

胡玮玮也是如此，她在北京没有背景，也没有人脉。一切都需要自己努力。

胡玮玮也很是要强，立志在北京做出些成就来，于是在新闻事业上精益求精。

她在北京的第一份正式工作就是《每日经济新闻》，这份工作她很是珍惜，也正是因为这份工作让她窥见了商界的世界。

她并没有像小说情节一样，在这个岗位上平步青云，相反这份工作在北京只有每个月3000元的薪资。

胡玮玮住处也仅仅是一个地下室，没有早晨明媚的阳光，也没有阳台上吹来的第一阵清风。

慢慢的胡玮玮在新闻行业上有了自己的见解与经验，琢磨透了其中的门道后，也开始往较为广阔的方向走去。

胡玮玮很喜欢新闻媒体，再加上自己在新闻媒体上有着经验，自己也更愿意做一些有把握的事情。

不过在具体的方向上胡玮玮更偏向于财经类，随后也是参与了《新京报》以及《商业价值》，不断地提高自己。

在这个行业中见得多了，也会不知不觉地学习到很多东西，胡玮玮在心里也是埋下了一个创业的种子。

她在这个行业内接触到的信息大多数都是一手的，商业内的事情自己也知道个七七八八。

胡玮玮在北京已经工作了多年，在手中也是积攒下来了不少的积蓄，看着这些积蓄胡玮玮做了一个十分大胆的决定。

她想创业，不过想要创业不是嘴上说说就能成功的，自己的积蓄要想运行一个完整的公司是行不通的。

并且在当时自己的人脉还没有那么雄厚，在面对种种问题的时候，胡玮玮都是很难解决的。

在她的手中最大的筹码就是多年在新闻界积攒的经验与信息，所以想创业，难度还是很大的。

不过胡玮玮是一个敢想敢做的人，有句话就是饿死胆小的，只有迈出第一步才能知道自己究竟行不行。

于是胡玮玮开始进行市场调查，在经过权衡利弊后，终于锁定了自己想要发展的行业。

2010年，这一年胡玮玮拿出自己的所有，创办极客汽车传媒公司，这也是胡玮玮创业事业的开始。

不过这次的创业并未做出什么很大的反响，尽管胡玮玮在努力，自己的创业之路依旧反响平平。

不过胡玮玮的创业转折突然出现，改变了胡玮玮的未来。

胡玮玮的工作地点很是有特色，是一个具有北京特色的四合院，白天的时候就是胡玮玮工作的地点，到了晚上这里便灯红酒绿，成为一个放松的酒吧。

也正是因为酒吧的性质，胡玮玮在这里聊天的时候结识了很多的新朋友，李斌就是其中一个。

胡玮玮与李斌结识后，便像打开了话匣子，两人有着谈论不完的话题，一拍即合，便成为了挚友。

2014年，这一年胡玮玮回到了杭州，在杭州胡玮玮突然想着自己很适合骑一辆自行车，慢慢地感受杭州的美景。

于是胡玮玮找到了一家自行车租赁的店，想在这里租一辆自行车，但是这家店已经关门了，所以胡玮玮只能另寻他家。

就在胡玮玮想着哪里能够租到自行车的时候，她突然想起来几年前自己也遇到这样的经历。

但是胡玮玮在瑞典出差，为了出行方便，她想在店里租一辆自行车，但是那次的租车经历很是不顺利，最后也没有骑上自行车。

想到这里的时候胡玮玮心头突然一缩，脑中灵光一现，她想到如果随时随地都能见到单车呢？

在当时还没有共享单车这一概念，她想的是如果能够将自行车出行做成，那种能够随时借随时还的模式。这样便利的出行方式一定有着很大的发展前景。

胡玮玮很是激动，她觉得这个是一个可行的路，走别人没走得过的路，吃到先行者的红利。

于是在胡玮玮返回北京的时候，与朋友在酒吧畅谈中便兴致冲冲地提出了自己的想法。

不过胡玮玮并未得到相应的回应，大部分朋友都说这是一件实施难度与风险都很大的项目。

不仅如此，投入这么多自行车，前期的资金投入是庞大的，而其收获是缓慢且不稳定的。

这个项目如果在中间出现任何的问题，都会让投入者面临着巨大的损失。

因为这是一辆没有主人的自行车，其使用权在自己的手中，所以使用者破坏，或者是使用者将其私有，这都是要考虑的问题。

总不能要挑选消费者，让其在骑自行车之前进行一场素质模拟试卷，达到90分才能骑走自行车。

作为商人，看中的是其中的利益，如果投入大风险大，收获却不稳定，所以在胡玮玮将这个项目说出来后，大家都表示这个项目不好做。

胡玮玮在听到这样的反馈后，心中很是失落，本以为没有人会赞同自己的观点，没想到在人群中有着一个不同的声音。

这个人就是李斌，李斌与其他人不同，他很是看好胡玮玮的想法，他也相信胡玮玮的能力。

胡玮玮在汽车行业做过新闻人，所以在信息的掌握上和其他人有着信息差。

再加上胡玮玮已经已经创业那么久，自毁前途的事情她一定不会做，所以他打算与胡玮玮好好探讨一下这自行车的项目。

胡玮玮在见到有人支持自己，很是激动，原来自己的想法并不是没有人理解，于是与李斌约好时间，将项目大概总结出来，两人详谈。

胡玮玮在面对李斌的时候侃侃而谈，将自己的所有的想法都说了出来，将问题与未来都一一讲清。

李斌在听后，很是惊喜，他知道自己并没有相信错人，两人在洽谈中达成了共识。

一个人的力量肯定是比不上两个人的合作，于是胡玮玮与李斌打算合作创业。

两个人的力量，让合作的进度很快，在准备好一切后，在2015年成立了摩拜科技公司。

在公司成立后两人也有着各自负责的领域，在项目执行方面胡玮玮大胆去做，在资金方面由李斌负责。

要想将摩拜单车宣传出去，就需要在宣传上下工夫的同时还需要有着过硬的质量。

在外观方面，胡玮玮决定要选择亮眼的颜色，需要在很远的地方一眼就能看到。

当然有着美丽的外观的同时，也需要有着过硬的质量，胡玮玮在这方面进行了严格地筛选。

自行车是交通物品，在材质以及性能上一定要过硬，不能出现骑了一段时间就出现故障。

所以在共享单车投入的时候是下了血本，在质量上做足了功夫，让每一辆自行车的成本都控制在了两千元。

最后就是宣传上，自然是以“绿色”为主，将低碳环保贯彻在整个摩拜单车中。

终于摩拜单车投入了市场，在投入阶段，没有能比胡玮玮更紧张，自己的成功与失败在此一举。

但是随着使用量与收益的慢慢提升，胡玮玮的担心也慢慢地减少了。直到摩拜单车让自己脱颖而出，胡玮玮知道自己已经成功了。

不过在后续的发展当中，胡玮玮遇到了所有商家都会面临的问题。

摩拜单车在投入后反响极好，有了资金，摩拜单车自然会发展规模，一时间摩拜单车火遍大街小巷。

摩拜单车的发展很快就到达了瓶颈期，周边的商人也会争破头来争抢这波红利，OFO就是摩拜最大的对手。

慢慢地摩拜单车在市场上，竞争力慢慢变弱，此时的摩拜面临着“夕阳”。

不仅仅是竞争对手的出现挤压了市场，还有单车本身的问题，再好的单车也会面临着维修等等的问题。

一辆车的维修简单，大规模的修车回收投放，这将是一大笔资金，甚至一度投入大于收入。

这个时候钱又从何而来，最后只能是将用户使用单车的押金聚集起来，放在了填补亏空上。

但是这种行为并不是长久之计，尤其到了2017年，这一年共享单车市场已经饱和，融资难度大大升级。

胡玮玮这个时候也是没有了办法最后选择了缩小发展，裁员等等办法，想将摩拜拯救回来。

2018年摩拜单车已经进入了寒冬，这个时候“滴滴”出现，想将摩拜单车收购。

不过在最后胡玮玮并未同意，因为滴滴的出资太低，害怕滴滴会损耗摩拜好不容易积攒起来的名声。

就在这个时候美团王兴出现了，他想收购摩拜单车，胡玮玮在经过思量后，狠下心拍板，将摩拜以185亿元的价格卖给了美团。

而胡玮玮也是利用了9%的股份成功地套现了15亿元，胡玮玮这一套操作下来后，很多人都认为美团王兴接下了一个大雷。

其实从美团的定位来看，这样的收购其实完全符合美团“全面”的“人设”。

美团的宣传语是“吃喝玩乐，美团一下”这8个字就将其目的表现了出来。

美团想做一个全面且一站式的服务，如今吃喝玩乐已经都有了，那连接这几个项目的出行也显得十分重要。

王兴是一个有着长远目标的人，他明白即使是承担下了摩拜这个债务，和自己重新发展相比之下，收购来得会更快。

也有信息表示王兴是一个有着远大目标的人他想让美团成为中国最大的互联网公司之一。

王兴的美团都能跟百度以及阿里巴巴打擂台，如今又有新业务以及市场机会，王兴是一定会把握住的。

摩拜单车出现得最早，所以消费者基数是很大的，也是很活跃的，完全可以利用这一点让摩拜单车成为美团的一个入口。

摩拜单车是一个十分重要的项目，在共享单车出现后，各种共享项目相继出现。

共享充电宝，共享汽车，极大地方便大众的生活，也为商业打开了一条新的路径。

不过王兴这次预判有些失误，共享单车的项目在实行当中，并未有着很大的回报，这也让很多人认为王兴这次踩了大雷。

不过美团拓宽了业务渠道，这也是一种潜在的利益，事物往往存在着两面性，不能将王兴收购摩拜单车划为完全的错误以及完全的正确。

如今王兴有着新的业务，胡玮玮也拿到了现金享受未来的生活，可以说是一次不错的交易。

都说识时务者为俊杰，当年摩拜最大的对手OFO也是同样面临着胡玮玮当年的困境。

看来，共享单车这一行业水很深，并不是那么容易做的。

共享资源是一个值得提倡的项目，资源再利用为低碳环保贡献一份力量。



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