1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8，并于2000年5月正式上市。时至今日，历经20多年的成长， GL8凭借着出色的产品力，在MPV市场中取得了非常不错的成绩。在乘联会最新统计的3月销量排行情况来看，别克GL8取得的11949台的傲人销量是诸多同级别竞品车型所不能比拟的，因此别克GL8也毫无悬念的成为了MPV界的霸榜车型。

在此前中国汽车金融暨保值率研究委员会的报告中，国内的二手车市场，MPV车型的三年保值率平均水平是57.86%。而别克GL8却以超过73%的保值率表现，碾压了一众以耐久可靠保值著称的日系MPV车型，持续霸榜保值率Top1的地位。

与之挂钩的是产品力，别克GL8用多年来的优秀表现奠定了良好基础，深入人心的口碑与可靠性造就了这台车的标杆地位。

别克GL8有个很好的优点，那就是“大”。5米多的车身里放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言，灵活的座椅设计贴心的照顾到了第三排乘客的感受，俗话说得好细节决定成败。

在面对家庭出行时， GL8的车内拥有5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距，创造一个成人和小孩都能灵活控制的亲子空间，无论二排或三排，都能快捷轻松地自如进出。

521升超大后备箱空间，满座状态可轻松放置3个26寸及2个24寸旅行箱，别克GL8做到了舒适载人加上充分载物的全方位舒享。

对于商务出行而言，在舒适度和乘坐高级感的打造上，别克GL8也不遗余力做到了极致。双层声学静音玻璃，能更好地阻隔噪音，打造出了图书馆级别的静谧性。

第二排全面配备加热、通风、按摩功能，长途乘坐舒适惬意。椅背、腰托、腿托10向电动调节，结合6向航空头枕，提供丰富坐姿选择。

其次“静”也是GL8的一大优点，GL8行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉，值得一提的是别克新GL8在此方面再度进行了升级，这一点得益于别克Quiet-tuningTM静音科技。

正所谓没有对比就没有伤害，别克GL8相比丰田赛那，首先在做工用料层面就更胜一筹。日系车用料差这一点大家都是心知肚明的，偷料降本的增效行为也属频发，从钣金工艺到内饰用料，GL8明显要比丰田赛那厚道。

相比腾势D9在可靠性上更具优势，别克GL8的动力总成相比D9而言也要更成熟、历经20多年的验证，这一点在GL8身上可以说不必顾虑。而D9作为新能源产物，而且还是新秀车型，其可靠性及耐用性还需要很多时间来验证。

综合来讲，别克GL8称得上是一款拥有全面性优势的车型，其宜商宜家的表现让它持续收获消费市场的好感与认可。作为连续20多年来稳居国内中大型MPV销量榜首的车型，成功收获160万主与千万用户的口碑与信赖就是对GL8最好的证明。