提到近期上市的宝骏云海，10.98万元-13.38万元的售价虽然很有吸引力，但很多消费者对于宝骏云海全系标配的高阶智驾，都会产生一个疑问，“10万出头的价格，宝骏云海的高阶智驾会不会缩水呢？”今天我们就带着这个疑问，在了解灵眸智驾2.0 Max的真正实力的同时，看看宝骏云海还有啥本事？

15万以内就可以落地端到端模型？

在解读灵眸智驾2.0 Max之前，先要了解一下端到端模型，因为宝骏云海可是国内首个15万以内落地端到端模型的车型。

宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max就是基于端到端模型而来，包含感知三网合一端到端模型和预测-决策一体端到端模型两大模型。其中，感知三网合一端到端模型能够将动态BEV、静态BEV与双目OCC占用网络三网合一，从而可以更好地解决通用障碍物识别的核心难点，减少感知过程中的信息损失，用最少的算力做到最优的感知。而预测-决策一体端到端模型则是从规则模型转变为数据驱动的深度学习模型，有效提升全场景的拟人化驾驶能力，从而让智驾体验更加“通人性”。

智驾领航和智能泊车体验同级领先？

接下来我们来聊聊10万出头的售价能带来什么样的高阶智驾体验呢？其实，中汽中心的“TOP Intelligence极智泊车/行车挑战”双证书就是对宝骏云海高阶智驾的最高认可！

在灵眸智驾 2.0 Max的赋能下，宝骏云海的这套高阶智驾方案拥有全面的高速NOA功能，可实现上下匝道通行，绕行锥桶、水马、施工路段等功能。城市记忆领航功能，只要提前在这个路上行驶让车辆自动记忆一次，就能在这段路上实现点到点的辅助驾驶，在路上也会自动变道、避开慢车、红绿灯自动启停等。

另外，宝骏云海的智驾辅助能够实现在变道中允许驾驶员踩油门，还能在用户打方向盘介入变道后自动恢复接管，甚至于用户轻踩刹车也不会退出智驾系统，这样的体验真的非常通人性。更人性化的是，当车速在30-130km/h的区间之内，你可以拨转向灯，车辆能够自适应加减速和变道，实时检测周围的目标，从而自如的随时避让，这样的智驾辅助相当人性化。

宝骏云海的智能泊车功能不仅可以适配超过3000种车位，还能覆盖用户99%的停车场景，而智能泊车动态换挡、自选车位泊车、折叠后视镜泊入功能、同级唯一的100米循迹倒车、跨层记忆泊车功能，其记忆泊车最高巡航速度25km/h，并支持记忆最长2km、最多20条的路线，还能提前20m下车，面对超窄车位停车也能轻松拿下。有了全面的智能泊车功能，用户不用再为泊车而发愁了。

纯电和插混双动力体验也超给力？

除了全系标配、领先同级的高阶智驾之外，宝骏云海的双动力也是相当有吸引力的，纯电版具备超长的续航和超快的充电，插混版具备超低的油耗，你担心的出行焦虑在宝骏云海这里是不存在的。

宝骏云海插混版本搭载灵犀混动系统，提供60km和140km两种纯电续航，综合续航1100km，WLTC亏电油耗低至4.86L/100km，超低的用车成本对用户来说很有吸引力，而0.1s急速响应的DHT以及直流快充的加持，真正为用户打造出了0续航焦虑的出行体验。

宝骏云海纯电版提供500km和600km的超长续航，同级唯一的2C快充，充电20分钟，就能增加300km 的续航，无论是城市出行、城郊出游，还是跨城通行，都能拥有无焦虑的出行需求。总之，无论纯电版，还是插混版，宝骏云海是能让你和出行焦虑说拜拜的。

结束语：

宝骏云海的上市，不仅仅将高阶智驾打到了15万以内，更拥有高阶智驾、超长续航、超快充电和超低续航。所以，还在犹豫的用户，可以下决心吧？