这两天最热的话题，莫过于高考了。

尤其是被去年高考作文折磨过来的22届，认为今年的高考作文“百花齐放春满园”、“故事是有力量的”等等相对简单，也更好理解。

毕竟去年一个「妙手、本手、俗手」，让多少22届考生无从下手……

但有一说一，经历过高考的人都能理解，想要在时间有限、心情紧张的情况下写出锦绣文章，真的是对个人的现场随机应变能力、平时素材积累运用能力和写作逻辑构思及表达能力的多重考验。

要是幸运的在考前押题成功，这简直是天降紫微星。

比如说双双押对今年

全国乙卷的迪王和雷布斯，引来不少网友“膜拜”。

也有网友在底下评论，说虽然两位押对题，但一个公关回应略显欠缺，一个面临着小米6400个小目标市S灰飞烟灭，看不出来是能够答出“满分作文”的样子。

当然啦，所谓的“预测考题”，也是经历过高考的网友们在找参与感，调侃一下。

不过雷布斯的“焦虑”，的确是无法掩饰。

要知道当年随着手机市场和智能家电行业的天花板已来，小米手机真真切切感受到了“寒冬”。

2022年Q1全球智能手机出货量为3.14亿部，与2021年Q1的3.44亿部相比，同比下跌8.72%。

到了2022年Q2，小米全球智能手机出货量下滑幅度高达22.1%。

而今年Q1小米更是成为下降幅度最大的厂商，同比下降幅度达到22.9%，已经跌出前四。

这也是为什么雷布斯除了出海把“蛋糕”做大这一招，还死磕「造车」的缘故。

哪怕他也知道造车圈是“百花齐放春满园”，小Mi并非是园中开得最好的那一朵。

况且雷布斯一直喊着“致敬”乔布斯，“致敬”马斯克，但他心里也跟明镜似的，知道小Mi的科技水平离两位大佬还隔着几部十三香和几辆特斯拉。

但顺应大势所趋，站在风口上，猪才有飞起来的可能。

所以豪赌半生荣耀，造车势在必行！尤其是小Mi上攻高端智能机受阻后，雷布斯已经讲不出什么新故事了。

只是经过无数前辈验证，造车无疑是一条“烧钱铺路”的独木桥，哪怕上岸了，仍是艰险重重。

就连李斌几年前都在感慨至少需要400个小目标储备，更别说现在还有实力雄厚的传统车企加入这场博弈，需要的现J就更多了。

而雷布斯的“造车投行化”大计，比其它造车新势力更有魄力，也更需要钞能力。

要知道，目前真有自个儿产业链体系的新能源车企，一个叫特斯拉，另一个叫比亚迪。

一边是基本盘业务在不断萎缩，现J流下滑至1000个小目标以内，一边是在斥巨资各种买买买产业链上的配套公司。

雷布斯还能坚持多久？

更别说前有特斯拉，后有传统车企，中间还夹着造车新势力，以及老对手董小姐也在磨刀霍霍要造车。

尤其是目前新能源汽车渗透率超过30%的情况下，等到雷布斯明年造车成功，还能瓜分多少市场？

一片红海之下，雷布斯究竟是被洗出去的那个？还是逆风翻盘的那一个？

就有待时间验证了。

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