提到全尺寸大块头越野车，人们普遍会想到陆巡、途乐或者大揽胜。

但是现在，你可以又多一个选择，而且这个选择源于一个非常熟悉的品牌——雪佛兰，但是这款车型是一个非常陌生的名字——TAHOE太浩，以下简称太浩。

当然，太浩虽然在国内知名度极低，在母国美国还是非常强势的存在，并非一款从天而降的产品。

8月20日，太浩正式上市，新车推出2款车型，售价区间为64.80-72.80万元。比80万起步的日产途乐稍微便宜一点，和陆巡价格差不多，外形尺寸以及魁伟气场，都更加令人印象深刻。

从外形观察，太浩魁梧高大威猛，视觉冲击力特别强，尤其是前脸特别厚重，就像一堵墙一样的厚重。前脸采用了无边界设计，巨大的面积宽阔的中网，几乎占满了前脸，内部则是熏黑装饰，并采用了类似暗色点阵装饰，增加了视觉层次感。新车大灯造型非常个性，有点类似Z和S结合体，晚间点亮有点闪电的意味。

太浩侧面魁梧霸气，通过型面造型塑造出发达的肌肉感和力量感。A柱和C柱采用和车身同色设计，B柱和D柱则是熏黑处理，再加上部分使用镀铬装饰，几种颜色造型的冲撞，带来别具一格的视觉效果。

车身尾部造型略显复杂，采用了分体式大灯，多种型面带来丰富的视觉表达，中央的金领结车标金光闪闪，粗大的镀铬排气管让人对太浩的动力排量充满期待。

空间方面，太浩长宽高分别为5382/2058/1940mm，轴距为3071mm。这个尺寸和日产途乐基本相似，或者稍微大了一圈圈，内部可以轻松安置三排七座，而且得益于宽阔空间，每个座位都可以很舒服。

车辆的精华在第二排，两个独立座椅，宽大舒展，坐上两个身高1.9米、体重300斤的美国人没有任何问题。座椅为真皮覆盖，提供加热功能，同时还有肘托，当然如果再加上腿托，舒适指数还可以再提升一个层级。

太浩采用了环抱式内饰，座舱偏向于驾驶员一侧，更加便利操控，大尺寸液晶仪表盘和大尺寸中控屏采用错落式设计，物理边界非常清晰。系统内置丰富的智能互联功能，支持百度的语音控制，也支持相对丰富的各种日常应用。

值得点赞的是，虽然中控屏足够容纳更多功能，太浩还是保留了很多物理按键，方便在艰苦或者复杂环境的盲操作。

关键的动力性方面，太浩搭载一台2.7T发动机，这台发动机最大功率223千瓦，最大扭矩500牛米，同时因为搭载了可变缸技术，能耗方面还有明显下降，传动部分匹配通用汽车 10速自动变速箱。

底盘方面，太浩搭载空气悬架+MRC磁浮感应减振器，即便是越野车的非承载式车身，带大梁的结构，依然可以大幅度提升车辆的舒适性。

通过性方面，太浩搭载分时四驱系统以及mLSD机械后限滑差速器，一般的翻山越岭跋山涉水可以轻松通过。

简单评价，太浩的到来其实并没有带来革命性突破，也没有带来更个性化的产品，但是给市场提供了新的选择，尤其是相比途乐和陆巡差不多的价格，提供了原汁原味的美式大型SUV的享受，也让越野车市场变得更加丰富多彩。