冷战时期要数美国隐形轰炸机B-2的表现最令人震撼，这款因为美苏两个军事大国竞争而诞生的军事武器，其先进的研制技术截止至今都难有任何国家的技术能与之相比，以“外科手术式”的精准打击为特点，在大小战役中为美国冲锋陷阵，成为无数国家和军队闻风丧胆的“空中杀手”，那么它究竟有多厉害？
Ｂ-2幽灵轰炸机1970年，美苏冷战打得火热，彼时苏联作为军事大国，其空中实力不容小觑，比如S-200中高空超远程地对空导弹、以及米格系列战斗机等，都是上世纪最先进的武器之一，基本组成了密不可破的防空网，很难能从中找到破绽。
美国作为苏联的强劲对手，虽然在空中作战中的表现也非常好，但也算不上顶级，为了在冷战中取得胜利，也为了能提升空中作战的整体力量，便也开始将研发力量集中在空军上，随即空军提出可以研制一款新型战略轰炸机来应对苏联的防空网。
这款轰炸机一定要具备躲避空中雷达探测的能力、以及要能够神不知鬼不觉的潜入敌军内部进行勘探，于是专家们开始着手研发B-2轰炸机。
1989年7月，B-2轰炸机正式首飞，这款在万众瞩目的期待下诞生的飞行器，不仅在当时是唯一一个，在当下也是唯一一款隐身战略轰炸机，也被称为“幽灵轰炸机”。
但所谓的隐身并不是真正意义上的“看不见”，而是在军事层面中，利用科技手段降低飞行器的“存在感”，比如躲避敌方用雷达或红外线来探测飞行器行踪，提高飞行器的防御能力和突击能力，其中以隐身技术为主，有以下几方面的设计方向。
从外形来看，B-2隐身轰炸机采用的是全翼型结构，机身几乎没有突出棱角设计，整体呈现出光滑的一面，展开双翼后整体看起来像是一个大型“W”，尾翼则是小“W”锯齿状。
在上世纪70年代来看无疑是极具未来感的轰炸机，之所以这样设计，并不只是因为想要外观上看着更“酷”，还在于它能够大幅减少雷达波通过折射或反射到机身上，这样就能够降低敌方的探测，发挥“隐身”效果。
从声波隔离设计来看，B-2除了有非常新颖的隐身能力外，还搭载了有效降低声波信号的设计。
比如用的发动机是低噪音版的涡扇发动机，再比如还安装了隔音罩，能够大幅降低有噪音在机体的内部进行传播，从而影响飞行员的驾驶。
从机体所使用的材料来看，B-2在机身的表面上涂了一层能够用来吸收雷达波和频段的涂层，这样可以降低雷达的反射面积，从而减少被敌方发现的风险，其次，机身采用的材料大多是石墨和碳纤维，这些材料也能大幅降低雷达波反射的可能性，此外，它们还具有轻量化和高强度的特点，除了能隐身外还能有效提高飞行器的性能。
基于以上设计，在当时的雷达监测条件下，B-2的隐身能力基本上可以称得上是“完美”，另外，B-2的隐身能力是能够靠雷达反射截面积来衡量的，比如说它的值越小就越难以被探测，越大就越容易被发现。
B-2的雷达反射截面积大约是0.1平方米不到，而B-52则有100平方米，在B-2问世之前，最小的也不过是10平方米。拥有低雷达反射截面积，就能够让B-2减少被发现的风险，提升其工作效率，当然，抛开躲避雷达探测能力外，红外线、声波探测等也难不倒B-2。
比如在进气道里引入冷空气，使其和喷流混合来降低温度，同时还在尾喷管的表面安装了热屏蔽层，增加了散热面积，这样就能够有效降低机体的红外信号。
B-2航程和突防能力由于彼时处于战乱时代，美国不仅要求B-2具备优秀的隐身能力以外，还需要它拥有非常强悍的续航能力，至少要能保证飞行器在中途可能会遇到不能及时加油的条件下，航程达到9600公里，不仅如此，载弹量还要达到近20吨重，这对研制飞行器的公司而言无疑是巨大挑战。
想要达到高飞行速度，和拥有一款动力强劲的发动机脱不开关系，B-2配备了4台F119-GE-100涡扇发动机，这款发动机曾经为F-16、14战机服务过，它被包裹在耐高温的复合材料里，进气口在背部，这样的设计也能减少被地面雷达探测到的风险。
此外，飞机机身的流线型设计在具备隐身能力同时还能够有效降低空气阻力，保证轰炸机在高速飞行时因阻力而产生的“降速”，而且整个飞机的重量也无需依靠机翼承担，本身机体就形成升力面，能提高气动性能，帮助轰炸机加快飞行速度，在短时间内就能够完成高速飞行，在最快时间内飞得更远。
起初的设想是B-2最起码要实现9600公里的航程，但实际上，在中途不加油的情况下，B-2轰炸机能够实现11000公里的航程，如果中途加一次油，那么B-2最多能飞行18000公里，按照理论，B-2如果在空中加油的情况下，是能够抵达地球上的任何一个地方的。
甚至B-2在美国设计的跨越太平洋的路线中，一直从印度洋飞入中东，往返是能够达到最高55000公里的，且能够连续40-70小时不停歇完成轰炸任务。
不仅如此，B-2轰炸机还采用了4台独立计算机控制的数字式飞控系统，同时还使用了光导纤维，这种纤维比一般的电缆操纵起来更快，两名飞行员共同驾驶B-2轰炸机，在机体内还配备备份系统，一旦进入紧急情况中，就会率先获取各个飞机的讯息，同时开启人工干预燃油系统。
上世纪还是一个充满核威慑的时代，自从美国用两颗原子弹给日本致命一击在全球引起轰动后，如何使用核武器和如何应对核爆炸成了几乎每个国家都在思考的问题。
B-2轰炸机正是考虑了这个问题，在风挡玻璃的设计上便用了4块夹层丙烯玻璃，并涂上了防止反光的涂层，最厉害之处就在于，一旦遭遇核爆炸，丙烯玻璃就会变成黑色，自动保护飞行员。
除此之外，为了释放飞行员更多的自由度，减少疲劳驾驶，B-2轰炸机还配备了NSS导航系统，NSS导航系统比一般的导航系统更先进，能增强B-2轰炸机在军事行动中的威慑力，正因为如此，才让B-2成为在国际上具有领先地位的轰炸机。
B-2轰炸机装备的投弹系统是能够定位全球的辅助系统，一旦B-2轰炸机认准了目标，就能够将目标放大到4-5倍，且画面很清晰，提高了瞄准目标的准确性，极大的辅助了B-2轰炸机的命中率。
此前B-2轰炸机刚刚问世的时候，还只能搭载十几枚JDAM制导炸弹，截止2004年，为了提高B-2轰炸机的作战能力，专家对其进行了升级，搭载80枚制导炸弹都不是问题，如果携带一枚核武器，那么B-2轰炸机只需要进行一次投弹，一个国家就有可能从此消失。
如今在进入科技时代后，对轰炸机的研制技术和手段都比上世纪要更为先进，B-2轰炸机也能和Link-16战术数据链系统相结合，以此提升B-2轰炸机的整体作战效率，能够进一步把控整场战局信息，并做出最优解。
同时还配备了高频卫星通信系统，能协同全球范围内的指挥官共同执行任务、侦察数据等，在信息化作战时代，B-2轰炸机依然能与时俱进的升级，并时刻在空军作战中发挥着强有力的作用。
中国轰-20我国此前在空军发展上一直落后于别的国家，直到新中国成立后才逐渐发展起来，在此期间，我国自主研制的轰炸机的表现也十分出色，比如轰-20。
2018年，在官方的宣传下，轰-20稍露头角，尽管被布遮盖住了庞大的外观，但其流线型的设计和先进飞翼布局都令人惊叹，只是到目前为止尚未有明确的试飞消息。
不过尽管国内还未正式公布轰-20，但轰-6系列的轰炸机的表现也是非常优秀的，轰-6气动设计是一代喷气飞机，在常规的轰炸机系列中，能够在军事行动中用于洲际打击，有点类似美国的B-52，两者之间的设计理念和技术虽然不是同一个时代，但基础设计是差不多的，而我国的目标不止于此。
目前除了尚未正式推出的轰-20之外，还包括歼轰-26、亚轨道空天轰炸机，这三种轰炸机分别承担着不同的作战任务，包括隐身轰炸、全球战略打击、威慑轰炸。
其中歼轰26是战术性轰炸机，大概率会采用旋转式的导弹发射架，中途加过一次油之后足以轰炸北美，此外，亚轨道轰炸机目前已经完成了首飞试验，大约只需要100分钟就能够绕飞地球一圈，再加上其可以携带导弹，基本上能具备1小时内威慑全球的实力。
不过在我国将这三款全部官宣并向世界展现作战能力之前，美国的B-2轰炸机的确是目前世界上最先进的隐身战略轰炸机，这一点毋庸置疑。
