12月28日，小米汽车发布会如约召开，雷总在台上通过3个小时的介绍，让大家对小米汽车的技术以及首款车型部分产品亮点有了基本了解，而很多年轻消费者对此也十分关注，毕竟小米在手机行业喊出了年轻人第一台智能手机这个标签，所以说大家期待也很期待小米汽车能成为年轻人第一台新能源汽车。不过现在看来这个愿望不太容易实现，因为汽车市场竞争太激烈了，比如话题热度较高的代客泊车这一项功能，很多人说小米汽车所展现出的花式避障表明它的智能水平之高。

这说明大家对于国内新能源汽车市场关注不太多，就以小米汽车所展现的代客泊车功能而言，同样水平的车型并不是没有，像新岚图FREE就具备这个能力，并且该车已经在此前完成上市。就算是小米SU7明年初上市，那新岚图FREE也能让用户早半年时间体验到这一配置，你说谁更先进？而且二者在功能体验上没有出入，新岚图FREE完全可以让用户亲自去试驾感受，可惜小米汽车还停留在PPT阶段。

参考很多新岚图FREE车主的反馈，整车对于周围环境的认知很清晰，比如说当你行驶到早已设置好泊车路线的场景后，新岚图FREE会自动根据情况泊入车位，而一些商场和小区等规划比较完善的停车场景，新岚图FREE可以自动将车泊入，全程不需要车主介入，如果遇到有行人或障碍物，车辆可以精准识别并且主动避让。由此可见，新岚图FREE的代客泊车经得起实际验证。

而这离不开新岚图FREE配备的百度Apollo智驾系统，全车30个高精传感器实现了高阶智驾，经过超强算法分析，为该车提供更合理的自动泊车建议。除此之外，新岚图FREE还支持自动上下匝道、全球首个智能进出服务区辅助，以及远程召唤等功能，并且都得到媒体和用户的实际测试，实用性达到了行业领先水准。

最后简单回顾一下新岚图FREE这款车型的亮点，作为一款中大型SUV只需要26.69万元自然是突显诚意，2.96米轴距只提供五座布局可以满足对空间的较高要求，再看百公里加速时间4.8秒、CLTC工况下纯电续航里程210km这些动力数据，无一不在表明整车的竞争力很强。

总结：所以大家不用再羡慕小米汽车有这么多“黑科技”傍身，只要你对国内汽车市场深入了解，会发现很多中国品牌旗下的新能源车型都有这么多“黑科技”，今天介绍新岚图FREE就是一个很好的例子，如果你有买一台新能源SUV的打算，也喜欢用代客泊车，新岚图FREE更值得考虑。