合资油车“嘎嘎香”，合资电车“无人问”！

以上便是合资品牌在中国汽车市场的现状了。纵观整个车市，其实不难发现，自主品牌逐渐崛起的原因无非不就是以下两个！

其一，性价比远远高于合资品牌，让中国消费者第一次认识到了自主品牌的强大与实用性，这和此前大多数日系车在中国的卖点差不多，只不过自主品牌的综合实力更强，因此引起了国人的注意。

其二，新能源汽车的出现，在燃油经济性上又实现了完美超越，关键是现在绝大多数的国内造车新势力还将其一的优点与其结合，强强联手之后，中国汽车市场被中国品牌正式打通！

所以，反倒现在许多的合资品牌开始出现“下行”的趋势，虽然说它们不全靠中国市场苟活，但至少我们在渐渐拿回那本属于自己的主场。当然，合资品牌也没有放弃，近年来也有不少合资车企在往中国市场输送新能源汽车，但收效甚微，目前来看，唯有大众的ID系列能打一点，其它的几乎成了炮灰！庆幸的是，个别合资品牌还是在不断总结教训，在细节上不断精进，比方说别克汽车。

打纯电市场算盘，别克E4能否掀起风浪？

别克E4作为通用纯电动奥特能平台开发的第二款车型，理应会倾注更多的心血，毕竟兄弟车别克E5上市之后的销量并不好看，别克E4的面世或许能将它拯救于水深火热之中！

外观设计整体不变 细节精进更年轻

从外观来看，别克E4虽然延续了别克E5的整体造型设计，但在细节上还是做了不少改变，比方说它们的格栅部分，E4采用的是进行过熏黑式处理的龙鳞式的设计，显得更加年轻，而E5则是菱形花纹的设计，显得更加老练！

然后是尾部，别克E4采用了溜背式的设计，且尾灯组的造型也进行了精进，和车尾线条的勾勒很完美的融合在一起，整体来看，别克E4的造型更年轻更运动。当然，为了造型更加完美，别克E4牺牲了一些长度和高度，宽度小幅度增加，轴距保持不变。总体来说，影响不大！

tips：别克E4

tips：别克E5

内饰造型保持一致 注重实用好帮手

同样的，别克E4内饰整体造型和别克E5保持一致，但从色调的搭配上来看，显得更加的清爽，其双连屏的设计风格也是学到了自主品牌的精髓。另外据别克官方透露，在车内空间实用性上，它们也下了不小的功夫，车内有28处储物空间，且中控台下部的储物格容积可达4.1L，甚至连后备箱盖板下面也有分区储物盒的设计。

当然，考虑到空间的利用率，别克E4后排也是支持可放倒的。这样看来，在实用性上，别克E4正在一步一步向自主品牌靠齐。目前别克E4的其它核心信息暂未曝光，不过从此前工信部曝光的信息来看，已知别克E4会提供单电机两驱版和双电机四驱版，据悉单电机最大功率150kw，双电机前后电机分别为143kw和68kw。

最后盲猜一下，别克E4的售价大概率会比别克E5低，因为别克E5上市之后，市场反响并不好，至少在销量上没有反映出该有的水准，紧接着E4的推出，整体性价比应该会更上一层楼，这是打通市场的关键，同时也是能与自主品牌抗衡的关键，所以别克E4此次上新，能否掀起风浪，主要还是取决于价格，如果其能够放下姿态，将定价更加亲民，或许会获得意想不到的效果，正如雪铁龙凡尔赛C5X一样，性价比做到了，销量也就稳定了！