北欧航空11月7号停飞哥本哈根至上海的航线，这是内地唯一线路。维珍、汉莎等30多家欧洲公司已停中国航线。疫情、国际旅游市场缓慢复苏、成本上升，这些都是主要原因。中国航空崛起，票价实惠、服务提升、新航线增加，竞争力不断提高。国产C919大型客机试飞成功，中国航空制造业迈向高端。中国航空服务质量持续提升，致力于打造国际品牌。浦东机场人流量减少。新加坡、曼谷、吉隆坡等机场人满为患。增加日本、越南航班，难道不绕路吗？航线上飞机挣不到钱，维持不下去就得关闭，这是正常现象。不要诋毁抹黑国家。有句话怎么说来着？认清了就不玩了。我的生意圈子有个老板，用垃圾材料价格还卖得特别便宜，现在基本没人跟他联系。

浦东机场人流量减少。新加坡、曼谷、吉隆坡等机场人满为患。增加日本、越南航班，难道不绕路吗

欧洲制裁俄罗斯，被俄罗斯关闭领空。中国航空公司可飞越俄罗斯领空减少航程，欧洲航空公司成本高而关闭航线。既然停了，以后不许它们再开直通！想来，经转第三国，或在边境线外，先步行入境！中国航空公司的票价不高，服务质量也很差。一分价钱一分货！新加坡、澳大利亚也停飞了，他们也经过俄罗斯吗？

欧洲制裁俄罗斯，被俄罗斯关闭领空。中国航空公司可飞越俄罗斯领空减少航程

他们停飞了中国的直航航线，我们可以开辟其他地方转机的航线。即使他们增加了往越南和日本的航班，但因为要绕道，成本比我们的中转航线成本还是高。到时你看吧，我们中转地区的航空公司，赚的钱更多。只要和中国做生意，意义大大的有。他们分流不了来中国的客流，而非亚洲其他国家支行的客流会给我们抢了一大半。他们那些航线坚持不了多久的，这是我个人的一些拙见。没有交往的状态是什么呢？值得深思！跟C919有什么关系？欧美国家都不给适航证，也就只能在国内飞一飞，飞出国门暂时是不可能的。最主要的原因还是由于无法飞跃俄罗斯领空导致成本增加，飞一趟中国满员情况下还亏本的话，谁能运营得起。

没有交往的状态是什么呢？值得深思！跟C919有什么关系？欧美国家都不给适航证

商务、旅游往来都少了，所以都不和你玩儿了。崛起了？人家不做亏本生意！绝不可能加价所航司亏本了！我们如加大成本肯定是转嫁给民众。熊猫要把西方列强从发达国家的宝座上拽下来，他们都不愿意。不科学，人家为啥要同意你的航线，让咱们赚这个钱？好冠冕堂皇的理由，事实的真相呢？

商务、旅游往来都少了，所以都不和你玩儿了。崛起了

144已经让西方媒体集体哑口。所以他们不得不关闭中国航线！说一千道一万都没用，就问他们停飞了东京首尔没有，如果没有，自己就该反思。好冠冕堂皇的理由，事实的真相呢？商务、旅游往来都少了，所以都不和你玩儿了。这篇文章都是在讲，是不是真实的原因，很难有说服力。罗里吧嗦，胡说八道。就是没有来华旅客了，就这个简单原因，至于为什么，我不知道。崛起了？人家不做亏本生意！绝不可能加价所航司亏本了！我们如加大成本肯定是转嫁给民众。如果自嗨或者意淫能够挣钱花当饭吃，那就继续下去吧。查查附近的国家航班取消了吗？再来谈原因，否则都是自欺欺人。如果根本就没有顾客，所谓的飞行，就是面子工程。任何一家私营公司都不会做这种无意义的买卖交易。

崛起了？人家不做亏本生意！绝不可能加价所航司亏本了！我们如加大成本肯定是转嫁给民众