7月销量释放新信号:头部拉开差距,长城走差异化,极狐飙升

一只车轱辘 2024-08-06 02:56:45

七月份刚过完,又到了各大车企交成绩单的时间了。作为车企下半年的首次交卷,可谓是看点十足。从目前数据来看,大多数车企均实现了同比上涨,仅有少数车企销量同比下滑。这显示了国内新能源汽车依然增长强劲的态势。下面,就跟轱辘哥来进一步了解一下具体的情况吧。

“自主新三强”成型,长城走差异化

从已经公布数据的汽车集团产销数据来看,今年7月,多数车企的新能源车销售量均出现大幅上涨。其中,比亚迪、吉利、奇瑞的销量均保持在15万辆以上,同比增速喜人。此外上汽集团新能源车型销量势头不错。

作为中国新能源汽车的领头羊,比亚迪依旧是高歌猛进。首先,7月销量破34.24万辆,同比增长30.6%,展现出了比亚迪强势的一面。其次,秦家族销量73541辆,首破7万辆,成为比亚迪的销量支柱。方程豹、仰望、腾势算不上惊艳,但在各自细分市场也都稳住了自己的地位。最后,海外出口也交出喜人的答卷,将是比亚迪今年重要的市场增量。

奇瑞集团目前的市场冲击力也非常强,7月奇瑞汽车共计销售新车195759 辆,30.1%的速度逆势增长,确实罕见。奇瑞市场表现最大的亮点是全面开花,新能源车、燃油车与国内、海外市场均实现了“双增长”。

增势较好的还有吉利,吉利汽车集团7月销量15.08万辆,同比增长13%。吉利汽车能够保持较高的增速,同样得益于新能源产品的热销,其7月新能源销量59051辆,同比增长58%,出口32382辆。据了解,吉利汽车集团接下来至少会推出7款全新车型,随着这些新车的到来,吉利汽车的销量表现依然值得期待。

长城汽车7月总销量为91285台,同比下降16.32%,1-7月累计总销量为650954台,同比增长3.60%。具体来看,长城皮卡车型稳定输出,硬派越野车型销售稳步增长,高端化之路也越走越顺畅。当然,海外与新能源也没有落下,都是长城汽车发力的一个点。

上汽集团目前只公布新能源汽车的销量。7月,上汽销售新能源汽车超过 7.1 万辆,1-7 月份累计销售新能源汽车53.2万辆,同比增长约15%。其中,上汽大众ID.家族7月交付11258辆,环比增加6.5%;上汽通用7月新能源车零售销量7901辆,环比增长27%;智己汽车7月全系交付6017辆,同比增长249%。

岚图、极狐双双飙升,埃安销量“坚挺”

在国内车市整体竞争格局中,传统车企旗下的新能源品牌表现也很亮眼。

其中,赛力斯7月持续受到市场追捧。赛力斯7月销量达42176辆,同比增长508.25%;今年1-7月累计销量达243125辆,同比增长369.95%。赛力斯为何这么猛?当然是因为新M7、M9表现太强了。其中,问界M9实现7万辆的交付量,累计大定超11万辆。问界M7累计交付已突破20万辆大关。这样的成绩表现,估计其它车企看着都眼红。

广汽埃安本月销量则重新回到了上升轨道上。数据显示,广汽埃安在7月份的全球销量达到了35238辆,与6月份相比略有增长。目前稳居主流纯电前三,和其他一众新能源品牌仍能拉开一定差距。随着销量的回暖,埃安也在加快产品上的更新节奏,比如刚上市的霸王龙也取得“开门红”,随着这款新车的放量或将进一步提升销量。

北汽蓝谷的爆发式增长格外引入关注。北汽蓝谷7月销量10981辆,同比增长227%。其中,极狐汽车7月份取得超8017辆成绩,同比增长329%。虽然北汽蓝谷目前销量规模并不是特别高,但如果按照这种销量上涨态势来看,那么北汽蓝谷很可能会迎头赶上。

极氪7月交付15655辆,在传统车企“小号”中表现出奇地稳定。极氪001销量依然最高,而极氪007和极氪X的表现还有提升的空间。另外,极氪也解锁了新成就,成为新势力中最快达到30万交付量的车企。

长安启源的上升势头也不容小觑。7月共计交付新车12445辆,月交付量持续破万。2024年1-7月累计交付达85413辆。接下来,启源计划推出E07 ,更多新款车型的推出,将助力长安启源在新能源领域取得更大的突破。

岚图汽车销量数据持续看好,今年前7个月,岚图汽车累计交付新车共36391辆,同比增长97%。其中,7月份共交付新车6015辆,同比增长76%。虽然绝对量不是很大,但还算是做到了稳步向前。值得一提的是,岚图知音8月将开启预售,这款新车的到来,也让岚图汽车的后续表现更加值得期待。

此外,新势力企业中理想、蔚来、小鹏也都有不同幅度的增长,其中理想取得 51000 辆的高销量,同比增长49%,增速遥遥领先。而蔚来、小鹏7月交付量分别为 20498 辆、11145辆,同比分别增长0.18%、 1.24%。

毋庸置疑,目前新能源汽车在国内车市依然处于高速增长期。这一点,我们从车企们发布的新能源汽车销量数据就能看出端倪。正是因为新能源市场持续火爆,也让比亚迪、赛力斯等品牌进一步抢占了更多的市场份额。

所以从中我们也可以看出来,新能源汽车的发展呈现出“强者恒强”的姿态。一些车企销量规模已经很高了,但是销量依然迅猛增长。今年下半年,车市价格战暗潮涌动,这将进一步加剧车市淘汰赛。

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