手动挡法拉利来了：保时捷911 GT3 Touring，匹配6速手动变速箱，据说这台车进口到国内落地差不多要400万，有车友表示：很多不懂车的人笑了！觉得话400万买一台手动挡的跑车，真的是人傻钱多，但事实真是如此吗？手动挡跑车的优点是驾驶员可以更好地控制车辆的速度和转向，从而获得更好的驾驶体验 ，这一点是自动挡车无论如何也给不了的。

外观方面，保时捷911 GT3 Touring的前部设计与全新GT3的标准版相同，仍然使用贯穿式散热开口。前保险杠两侧的八字形空气动力学设计还配备了水平排列的LED日间行车灯。前引擎盖的前端还有两个排气槽，搭配两侧经典的椭圆形大灯，让新车看起来非常霸气。

从命名“Touring”一词中也能够看出，新车非赛道取向，更加偏向公路驾驶。配合手动的驾驶体验，这该是多少车友心中的梦想啊！

在车身侧面，保时捷911 GT3 Touring保持了保时捷经典的流线型车身，没有任何空气动力学设计。宽大的侧挡泥板从车身中突出，形成了宽大的车身设计。

所有的组合都非常和谐而不突兀，看起来非常流畅，赏心悦目。再加上“Y”双五辐大尺寸车轮和碳陶瓷制动系统，新车的运动感进一步增强。

手动挡跑车的体验与自动挡跑车不同。手动变速器跑车要求驾驶员自己控制离合器和变速器，这使驾驶员能够更好地控制车辆的速度和转向，从而获得更好的驾驶体验。此外，手动挡跑车还可以让驾驶员更好地感受发动机的动力输出，从而更好地释放车辆的性能。

911 GT3 Touring搭载了全新优化的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率509Ps，最大扭矩469N·m，匹配6速手动变速箱，百公里加速时间为3.6s，最高时速为300Km/h。

这样一台手动挡的保时捷跑车，各位车友爱上了吗？