增加零重力座椅 腾势Z9不到30万有戏吗

继腾势Z9GT之后，腾势官方近日发布了其轿车版腾势Z9的内饰信息，我们看到新车将采用怀挡设计并增加零重力座椅。此前腾势Z9已经开启预售，预售价格区间为33.98-41.98万元，将在11月完成上市交付。

细节方面，我们看到Z9相较于Z9GT车型换装了怀挡设计等，由于换挡机构位置的调整，预计也会增加一些储物空间。同时，新升级的后排双零重力座椅也进一步提升车辆的乘坐舒适性。

除此之外，两者在尺寸上也略有差异，同样是中大型车，但是轿车尺寸略长于旅行车，Z9GT长宽高分别为5180纯电（5195插混）/1990/1480mm，轴距3125mm；Z9则为5220纯电（5235插混）/1990/1500mm，轴距3125mm。

同时，腾势Z9也将提供插混版和纯电版两种动力车型，并提供易三方技术，它基于璇玑架构打造，围绕三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，结合整车感知、规控、执行，创造出新车汽车行驶轨迹。

在Z9GT上提供的后轮转向（全系标配）、圆规调头、智能蟹行等功能也均在Z9车型上提供。

动力方面，根据工信部的申报信息，纯电车型搭载三电机，最大功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦；插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力（152千瓦）的最大功率。续航方面，纯电四驱版续航为630km，插混车型综合续航1100km。

价格方面，在8月20日腾势Z9与Z9GT同时开启预售，预售价33.98-41.98万，随后Z9GT在9月21日正式上市，售价区间为33.48万元-41.48万元。鉴于旅行车通常在物料和制造成本会高于轿车，我们猜测Z9的起售价格可能会低于30万。