宝马X3早在国内车企还未崛起的时候就在豪华中型SUV站稳了脚跟，所以消费者在选择时或多或少会关注这款车，买车不是小事，多选多看最后才不容易后悔，在同级市场中，蔚来ES6正是对标宝马X3的车型之一，选它是否值得呢？本期我们就来了解一下其产品实力。

乍一眼看到蔚来ES6的时候给人一种简约纯粹的感觉，头灯组造型细长，未点亮的状态下没有太多的存在感，实则内部灯源做了一分为二的设计，酷似几束激光射线，显得颇有攻击感。此外，为了优化空气力学表现，蔚来ES6的门把手以及后雨刷均采用隐藏式布局，常规状态下与车身融为一体，从而保证型面的流畅光滑。

熟悉蔚来ET7、ES8等车型的朋友再进入该车的内饰，想必就不会觉得陌生了，蔚来ES6沿用了家族化的设计手法，清爽大方的配色搭配“T”字形布局，营造出井然有序的既视感，布局还点缀有可再生藤木，进一步平添了几分精致感。此外，该车还标配6.6英寸的后排控制屏，支持HDR高动态范围图像技术，画质细腻且可调节空间和座椅，集成功能丰富。

通过23个扬声器，蔚来ES6打造出7.1.4沉浸式音响系统，并引入了杜比全景声技术，营造出更广阔的声场空间。此外，蔚来ES6轴距2915mm、车宽1995mm，相较宝马X3（轴距2864mm、车宽1891mm），空间表现更宽裕，以笔者174cm的身高入座体验，在后排头顶空间剩2拳左右，腿部空间超过3拳，并且其后排座椅支持40:20:40的比例放倒，可适应多人多行李、少人多行李、多人少行李等不同的出行场景。

蔚来ES6全系标配8295芯片，为车机的流畅运行奠定了硬件基础，其语音交互功能可交与NOMI助手负责，在大语言模型的加持下，还具备持续性学习能力，与它磨合的时间越长，AI语音系统对你的说话习惯、常用指令就会了解的越深刻。此外，蔚来ES6还支持自动泊车入位，不分平行、斜置、横向车位都能轻松一把入库，对新手小白而言是比较实用的。

蔚来ES6标配总马力490Ps的双电机系统，4.5s破百，对照宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装（6.8s破百）的成绩，前者还要更胜一筹。此外，除了常见的个性化、经济、标准舒适、运动等驾驶模式，该车还支持越野和雪地驾驶模式，在四驱和CDC动态可变悬挂的支持下，蔚来ES6的底盘兼顾韧性和高度灵活性，在应对颠簸路面时，既可以较好的过滤余震，又兼顾不错的通过能力，所以拿该车用于轻越野也是可以胜任的。

在驾驶感受方面，蔚来ES6在电动机的带动下，起步时给人一种平顺的“电感”，一脚深一脚浅的踩电门也没有点头和顿挫感，并且得益于前后排多层隔音玻璃的配备，蔚来ES6的座舱静谧性也表现良好，电流声以及车外的嘈杂声都不明显，就舒适性层面来讲，这点是比较加分的。

宝马X3所拥有的大空间、强动力在蔚来ES6身上不仅并未缺席，反倒还更胜一筹，而且有诚意的是，蔚来ES6还具有丰富的智能化配置，比如NOMI语音助手、8295芯片等等，如你有意向购买豪华中型SUV，那么的确不妨多多考虑一下蔚来ES6这款车。