对于预算3、40万买新能源汽车的消费者来说，上汽大众ID.6 X和特斯拉modely都是不错的选择。但是对于二胎家庭而言，选择就要慎重很多。事实上，现在依旧有很多二胎家庭纠结modely和ID6X哪个好？作为90后二孩奶爸，我个人实际上更建议大家选择上汽大众ID.6 X ,而不是特斯拉modely。

当然，这里不是为了黑特斯拉modely，也不是说特斯拉modely不好，而是从实际用车角度来说，上汽大众ID.6 X显然要更适合大家。接下来就给大家简单分析一下，希望可以帮助到还在纠结modely和ID6X哪个好的准车主们。

首先说的就是空间问题，对于二胎家庭来说，5座SUV显然是不够用的。很多纠结modely和ID6X哪个好的准车主可能会说，一家四口买特斯拉modely没问题吧！曾记纠结modely和ID6X哪个好的我也这样想过，后来发现一个非常现实的问题，除非家里大宝已经可以独自坐在前排，不然第二排安装两个儿童座椅之后，基本上不会给宝妈留下太多空间。

曾经纠结modely和ID6X哪个好的我当买车时，其实也考虑过特斯拉modely，但是最终还是放弃了。相比之下，拥有6/7座大空间的上汽大众ID.6 X显然更符合二胎家庭的用车需求，尤其是该车的6座版车型对于照顾两个小娃娃来说，简直不要太合适。另外，二孩家庭往往需要更多人照顾孩子，特斯拉modely最多就能坐5个人，属实有些不太够用。

其次说的是驾乘体验问题，朋友有一辆特斯拉model3，当初就是坐他的车去看的特斯拉modely。至今犹记得到地方的时候，我和老婆都晕车了，特斯拉的能量回收拖拽感实在是有些猛，我和老婆在后排的感觉就是朋友每分钟都在深踩油门、深踩刹车。

相比特斯拉的单踏板模式，上汽大众ID.6 X的动态表现显然更容易打动纠结modely和ID6X哪个好的准车主们。上汽大众ID.6 X给我最大的感触就是好开，其电门与刹车的调校可以说是传承于燃油车，即便是第一次开这款纯电SUV也可以轻松上手，感觉非常好开。

重点是它设计了B挡和D挡模式，后者可以让上汽大众ID.6 X完美复刻燃油车驾驶感受，即便是松开电门也没有所谓的拖拽感，充分保证全家人在后排的舒适性。而且除了底盘质感比特斯拉modely出色之外，上汽大众ID.6 X还采用了真实续航动态反馈。

在实际驾驶过程中，在不同的环境、模式、开启冷暖风下，上汽大众ID.6 X的表显续航都会随之发生改变，彻底打消消费者续航焦虑，带来更安全、安心的用车体验。看到这里，你还纠结modely和ID6X哪个好吗？

【最后】之所以推荐纠结modely和ID6X哪个好的准车主选择后者，也是因为购车费用的原因。要知道上汽大众ID.6 X的起步价可比modely便宜了几万元，对于二胎家庭来说，省下来的钱都够给孩子买好久的奶粉了。至少从目前我个人的用车体验来看，一般家庭选择上汽大众ID.6 X足矣！