说起瓦良格号航母，坊间一直流传着一个传言，说是当初乌克兰将瓦良格号航母的设计图纸，放在了航母里面。

几经辗转，瓦良格号航母到了我国手中后，我国工程师在对其进行改造的过程中，在航母内部发现了这些图纸。

那么真实情况究竟是怎样的呢？

其实对于瓦良格号的传闻，一直以来大众都有两个误区。

其一，是中国的确搞到了瓦良格号航母的图纸，但并非是同航母一起回国的，而是和航母分两批买回来的。

瓦良格号航母里面有图纸这种事，想想都不可能。因为瓦良格号在抵达中国之前，还发生过多次零部件盗窃事件。

黑海造船厂的工人们，零零散散将航母上很多看似不起眼，但却极为重要的“小玩意”都撬走变卖了。

如果瓦良格号航母及其图纸能够被得到严密的保管，那也不会存在零部件被偷盗的事件。如果图纸没有得到妥善保管，那放在海上吹了好几年海风的纸，早就该烂完了。

事实上，瓦良格号航母的图纸并未装在航母内部，而是被放置于黑海造船厂的档案室中。

当时负责从乌克兰买图纸的大连造船厂副厂长唐士源，还曾专门发文澄清了这件事，他的描述中也展示了很多细节。

比如黑海造船厂的设计局大楼有8层，1~2层是仓库，3~7层是办公室，8层是图纸档案室等等。

再比如，整个大楼非常老旧，里面的灯光也很昏暗。在他们进第一层仓库的时候，还和一楼的导弹发射架拍了一张合照（导弹发射架都是从瓦良格号上拆下来的）。

当唐士源一行人到8楼后，负责保管图纸的工作人员告诉他们，其实在他们来之前，俄罗斯早就派人来找过，希望能拿到这些图纸。

俄罗斯人希望乌克兰人，看在大家以前都同属于苏联体制的情况下，让乌克兰能免费把图纸给他们。对于俄罗斯人提出的这种要求，自然遭到了乌克兰的拒绝。

乌克兰在2000年的时候，也曾找过中国，希望中国能以400万美元的价格把图纸买走。但当时中国都还没拿到瓦良格号，所以也就没答应这件事。

2002年，瓦良格号终于抵达中国，中船重工集团才又突然想起图纸这件事，于是立马组织人员前去乌克兰购买图纸。

当时大连造船厂、701所和703所各出一人，组成了一个3人小组去了乌克兰，其中代表大连造船厂的人就是唐士源。

而此次中国和乌克兰方面就瓦良格号航母图纸的谈判，进行得非常顺利。3人代表和乌克兰某军贸公司总裁，基本在当晚就把买卖谈下来了。

中国一次性买到了1981份图纸资料，这基本已经囊括了瓦良格号航母所有相关的设计图纸。除开图纸之外，3人团队还买到了1400多件瓦良格号航母的备用零部件，以及备用工具。

所以按照大连造船厂副厂长唐士源的说法，所谓的瓦良格号航母图纸，并不是乌克兰送的，而是中国花了大价钱买回来的。

且这些图纸也并没有装在航母中，而是锁在了瓦良格黑海造船厂的设计局大楼里面，后来是用卡车运到尼古拉耶夫机场，然后转运基辅机场，由空运运回中国的。

第二个误区是购买瓦良格号的功臣。目前互联网上的主流说法，是买瓦良格号的大功臣是香港商人徐增平。

但这件事也存在一个误区，因为当初买航母的不只徐增平一个人，而是很多人。不过，后来大部分人都只知道徐增平一人。

徐增平

在中国买瓦良格号整个事件中，徐增平起到的主要作用是向乌克兰递招标书。也就是说，在购买买瓦良格号时，徐增平起了牵头的作用。

因为徐增平本人的资产，在亚洲金融危机后严重缩水，他在递交招标书后就没啥钱了。之后徐增平出了一部分钱，但大头是由华夏证券的邵淳、徐向东方汇中的张勇等人出的。

在最早完成牵头之后，徐增平和瓦良格号航母就再也没有了关系。

后来瓦良格号回到中国，徐增平到处演讲，至于他谈到的很多细节，是否具有真实性还存疑。

而大连造船厂副厂长唐士源后来更是直言：

“在外国法庭上，有说谎前科的人无法出庭作证，因为大家不确定他说的话哪一句不是假的”。

此外，对于瓦良格号来中国，大众也不要过于高估“民间团队”的作用。

事实上，在创律公司向乌克兰递交招标书后，中国的国家力量就在后面做推手了。

后来瓦良格号被土耳其扣押，中国第一时间就和土耳其展开了外交工作。若非如此，土耳其会要求中国给出10亿美元的保证金？

这笔钱是一个民营企业随随便便能拿得出来的吗？土耳其方面针对的就是中国的国家力量。

后来希腊方面派遣船队拖着瓦良格号通过土耳其海峡时，其背后也有国家力量在推动。