7月3日，小鹏MONA M03正式发布，新车定位为紧凑型纯电轿车，配备AI技术，将于今年8月正式上市。

据了解，MONA M03是一台专门为年轻消费者量身打造的车型，同时也是小鹏汽车致敬特斯拉Model 3的一款车。

新车长宽高4780mm*1896mm*1445mm，轴距 2815mm。

据小鹏MONA发布的信息来看，这款车的风阻系数仅为Cd0.194，比小米SU7还低了0.001。

如果是拿尺寸换风阻，小鹏M03的舒适度可能就不会太理想。同时，它的底盘悬挂，也没有考量车内舒适性。

前麦弗逊+后扭力梁悬挂方案，显而易见是为了降低成本。15万元左右价位的新能源网约车，基本上是这套悬挂方案，舒适和操控就别谈了。

动力系统方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，续航里程有515km和620km两种选择。

从申报信息来看，MONA M03目前申报的版本均采用磷酸铁锂电池，并搭载单电机。

“车轱辘话”注意到，无论是在尺寸、动力、还是配置等方面，怎么看，这台车都像极了小鹏P5。如今，小鹏P5在市场上几乎被边缘化了。

过去数年，小鹏曾以紧凑型SUV G3和轿车P5两度冲击A级车市场，但表现均难言亮眼。

小鹏MONA M03不算是一个新品牌的车型，它依旧归属于小鹏汽车的产品阵营里面，算是一个全新系列。

该车由滴滴与小鹏汽车共同打造，除了面向普通消费者，还会卖给网约车公司等营运车辆需求方。

MONA M03，是去年小鹏用总股本3.25%的A类普通股，买下了滴滴的“达芬奇”造车部门。MONA，就这样被小鹏接手过来了。

根据曝光的对赌协议，该车型目标是在交付客户后13个月期间，达到10万辆的交付量。

何小鹏表示，MONA是20万元以内的产品，但这一表述还是比较模糊，毕竟在价格战的压力下，小鹏G6的价格也都下探至20万元以内了。

因此，对MONA来说，至少要将价格下探至15万元级甚至更低，才能有更多机会。

最新数据显示，小鹏汽车6月共交付新车10668台，同比增长24%。

1-6月，小鹏累计交付52028台，按照年销量目标28万计算，目标达成率为18.57%。

小鹏汽车的销量不容乐观，正逐渐被头部新势力拉开差距。销售承压下，小鹏汽车将价格进一步下探，寄希望于MONA打开中低端市场。

再说几句

向上的道路基本被堵死，小鹏汽车目前只剩产品向下这一条路。

向下的路也不好走。MONA M03 上市后将面临来自埃安 AION S、比亚迪秦 PLUS EV 等车型的挑战，这些车型在网约车和家用市场均占有较大市场份额。

小鹏汽车在新势力品牌中的地位正受到挑战，销量和财务状况均不容乐观。小鹏MONA M03能否让小鹏翻身，我们拭目以待。