看到这张全国高铁地图，你发现了什么？稀疏的内地居然有了一个异类，那就是四川重庆（老四川地区）。和江浙沪可以并称为全国高铁网络最密集的大地区！

当然北京天津以及珠三角地区的高铁也很丰富。但是如果从整个京津冀和广东来看。他们却被周边地区拖后腿了。

倘若以整个地区的总体密度与丰富度，去评判高铁对于整个区域居民的带动作用，川渝无疑处于国内的第一梯队！

来看这一张！高清大图川渝地区，特别是重庆、成都和川南，很多县城也通了铁路。要知道在富裕的江苏和浙江也有一些县城至今没有铁路通过。川渝地区有时可以让富裕的江浙人羡慕。

从高铁地图中能够察知，重庆与成都之间存有三条高铁大通道。然而，发达的上海至杭州迄今仅有一条沪杭高铁。

看看上海和杭州，至今就一条高铁！

四川是国内重要的战略备份省，在沿海遭受特殊情况时，依靠四川、重庆和陕西的科技可以短时间内让国内的科技快速恢复。

四川境内最重要的线路是成渝高铁，它是连接川渝地区最重要的两座城市的交通大动脉，将两座城市的通勤时间拉到1.5小时内。

成贵高铁是成都连接西南重要城市贵阳的大动脉，同时沟通了川南的眉山、乐山、宜宾等重要地区。

成渝高铁是将成都和川南最重要的城市宜宾连接的一条重要铁路！从此宜宾去省会不必再绕道眉山、乐山！将四川第一大城市与川南第一大城市快速连接。

以下都是四川境内的重要高铁，起到交通大动脉的作用。其他线路都不一一列举了。

以下是重庆境内的重要高铁线路。其他线路就不一一列举了（一些线路正在建设中）。

川渝地区的普铁资源丰富程度令人瞩目。在这片广袤的土地上，纵横交错的普铁线路宛如密集的蛛网，将各个城市和乡村紧密相连。从繁忙的货运专线，到承载着众多旅客出行的客运线路，川渝地区的普铁网络覆盖范围广泛。

例如，成渝铁路作为新中国成立后建成的第一条铁路，见证了川渝地区的发展变迁，为沿线的经济繁荣和人员流动发挥了重要作用。还有达成铁路，它不仅促进了川东地区与外界的交流，也带动了相关产业的蓬勃发展。

众多的普铁线路不仅为川渝地区的资源运输和人员出行提供了便利，更是成为了区域经济发展的有力支撑，彰显出其在交通领域的重要地位和独特价值。

实际上，在众多的国家政策层面，川渝地区一直备受青睐，得到了极为优厚的待遇。

国家大力支持川渝地区的产业升级和创新发展，提供了丰厚的资金支持和税收优惠，促使众多创新型企业在这片土地上蓬勃兴起。

国家积极推动川渝地区的城市群建设，加强城市之间的互联互通和协同发展。成渝双城经济圈的规划和建设便是一个显著的例证，通过整合资源、优化布局，极大地提升了川渝地区的整体竞争力。

国家对川渝地区的生态修复和环境保护给予了高度重视，投入大量资金用于治理江河湖泊、保护森林资源等，使得川渝的生态环境质量得到显著改善，为居民创造了更加宜居的生活环境。

但是，这一切的厚爱，都是因为川渝值得！

从汉朝开始，益州（包含成都重庆等大部分老四川地区）就非常发达(扬一益二)。沿海飞速发展，是因为海权兴起。但从大的历史周期来看，随着陆权也非常重要，川渝的实力会回到它该有的历史生态位置。

从南宋钓鱼台大战，到三线建设，川渝在国家安全角度是非常重要的。所以才有：中国要灭亡，四川人先死绝的说法。

成都重庆是中国西部第一、第二大城市，对整个国内西部地区的经济发展、产业发展、吸纳人口有关键作用，影响近3亿以上人的生活。

大家来说说看，你看好川渝的未来吗？

你觉得成都会成为第五座一线城市吗？

你觉得川渝地区的铁路密度怎么样？