在跟车行驶过程中，很多新手掌握不好制动时机和制动力，看见红灯亮了，一脚猛下去。
在跟车行驶过程中，如前车刹车，但距离前车还有较大段距离，此时不需要马上踩刹车，而是先松开油门让车速下降，再缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
这样不仅不会对驾乘人员造成冲击，而且也更省油。
前车突然刹车在高速驾驶时，难免会遇到前车突然刹车，再加上高速行驶速度快，很多新手司机会出现“手忙脚乱”情况。
当前车突然减速，刹车灯亮起时，要跟着刹车。驾驶人将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车保持一定距离时，保持脚踩力道，观察前车的速度变化，调整刹车力度。
但如果遇到需要全力刹车时，一定要发力抓紧方向盘，因为紧急刹车时车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，驾驶员要根据实际情况判断是刹停还是进行避让。
在车速降下来后，一定要观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种事故的发生。
另外，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。
弯道刹车转弯时，避免边打方向边踩刹车，尤其是车速快的时候，容易发生侧滑。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。
但是，随着车厂的科技不断进步，诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技，对于弯道和操控都是有帮助的，但在一定程度上，导致车主过度自信，认为“我的车是四驱，过弯稳稳的！”等心态，最后突破物理极限，发生事故。
还是那句话，不要抱着侥幸心理，安全第一。
雨雪天路滑刹车雨雪天路滑 慢刹车遇到雨雪天气，路面湿滑，刹车距离会比平时延长很多，此时，应该控制车速和距离，且避免紧急刹车。
如遇情况要刹车，应采取慢刹车，用力轻一些。如果制动过程中发生车辆失控打滑的情况，应松开刹车，向偏移方向小幅度转动方向盘，等车身方向修正后再轻踩刹车，慢慢制动，防止发生侧翻。
停车前刹车刹车需要停车时，不要立刻一脚刹车踩下去，而应先缓缓踩刹车，让车速慢下来，然后松开刹车，在车速更慢的时候再踩一次，这样，车辆就会停稳。
备刹车当驾驶人松开油门时，脚不要放在油门上方，而是放在刹车踏板上方，做好“预备”状态，以保证遇到突发情况时可以随时踩下刹车。
重要一点：时刻保持冷静
当发现刹车系统失灵时，司机必须得冷静，不要因为失控而慌了手脚，千万别因为刹车失灵而一通乱踩，那样反而适得其反。沉着、冷静，调整心态，才能将损失降到最低。
写在最后高速行驶中，刹车片是车上重要关键的安全部件，如果刹车出现故障，后果不堪设想。
如果刹车出现异常，发生危险的概率就会大大增加，所以当刹车片摩擦层厚度在3mm时就要立即检查更换了。
