近日，在北京车展上，一款名为“灵魂摩托”的长城8缸摩托车发动机震撼登场，新车命名为长城SOUO（灵魂机车）。尽管此次仅展示了其自研的全球唯一水平对置八缸发动机，但已预示了其在摩托车界的不凡地位。据悉，完整版样车预计将于5月17日在北京摩展上正式揭幕。

量产8缸，长城独步天下，放眼全球，量产的8缸专用摩托车发动机堪称罕见。即便美国有将汽车V8发动机装上摩托的定制产品，如BossHoss，但非量产之作。长城SOUO的问世，无疑为摩托车界注入了新的活力。这款对标金翼的摩托车，凭借低重心、运转平顺的发动机优势，展现了长城汽车在摩托车领域的整合实力。尽管水平对置发动机在中国市场面临耐用性与成本挑战，但长城SOUO却以不凡的姿态挑战传统，注定与众不同。

从数据上看，长城2023年净利润高达70.22亿人民币，而春风摩托和钱江摩托的净利润分别为10.08亿和4.64亿人民币，这一鲜明对比凸显了摩托行业与汽车行业的巨大差距。

这台摩托车背后，是长城集团对研发的巨大投入，而长城老总魏建军，作为一名摩托车爱好者，他的执着与努力，如同破晓之光，照亮了长城在两轮领域的征途，逐渐缩短了与国外巨头的距离。

与此同时，杜卡迪Diavel for Bentley限量版摩托车也在大众集团媒体之夜完成中国首秀。这款融合了宾利Batur风格元素的限量版摩托车，以其独特而精致的部件和特殊涂装，吸引了无数目光。作为杜卡迪和宾利的联名之作，Diavel for Bentley将在北京摩展首发，期待值爆表。

那么，很多人关心这款集长城之力打造的8缸摩托车，它的市场定价多少合适呢？，由于具体的定价策略和市场反应尚未明确，无法给出确切的价格。然而，根据一些相关信息和推测，可以对其售价有一个大致的估计。

首先，考虑到长城SOUO采用了自研的水平对置八缸发动机，这种发动机在摩托车领域相对罕见，且技术难度较大，因此其成本可能会相对较高。同时，长城汽车在研发这款摩托车时投入了大量的资金和资源，也表明了其对于这款产品的重视和期待。

其次，从市场定位来看，长城SOUO作为一款高端摩托车，其售价可能会高于普通摩托车。一些类似的豪华摩托车，如本田金翼等，其售价都在数十万元人民币以上。因此，长城SOUO的售价也可能会在这个价位附近。

然而，需要注意的是，以上仅为推测和估计，具体的售价还需要根据市场反应和长城汽车的实际定价策略来确定。如果长城SOUO在市场上的表现良好，其售价可能会相应提高；反之，则可能会进行调整。因此，对于长城SOUO的售价，还需要关注后续的市场动态和官方消息。