这一站点终于要落地了？

近期，北京轨道交通首都机场线增设望京南站工程设计（初步设计）发布招标公告。根据招标信息披露，该项目已获北京发改委批准。

项目招标人为北京城市快轨建设管理有限公司投资额为31250万元，建设资金来源为政府投资（地方）40%，其他60%，项目出资比例为100%。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

本项目地上高架站建筑面积约7474m²；地下建筑规模7474㎡，地上建筑高度15m。

本次招标项目的工作范围包括土建及设备系统初步设计（含工程招标设计）、单项设计、招标配合等各阶段相关工作。

根据此前媒体报道，北京市交通委主任徐会杰在接受采访时表示，今年将加强首都机场线服务城市通勤功能，开工建设望京南站。该站点未来将有望与北京地铁14号线进行换乘。

要知道自从北京首都机场线开通以来，已经很多年有人在吐槽为什么不在望京或者酒仙桥增加一站，如今这一站点看来终于要实现了。

也有报道称，多年来网友们总是热盼机场线增加望京南站，首先望京南站是现有的地铁14号线上的一个站点，并非新建新增，工程量不大。其次望京南站的位置坐落在京密路与广顺南大街路口，在此可以完成14号线与机场线的直接换乘，非常方便酒仙桥、望京地区居民出入首都机场。

有分析认为，望京南站的增设可以很好服务望京地区的航空旅客，14号线沿线的乘客也可以实现与机场线的换乘，有助于提升机场线的客流量。

公开信系显示，北京地铁首都机场线（Beijing Subway Capital Airport Express），是连接北京市区及北京首都国际机场的轨道交通线路，于2008年7月19日开通。

首都机场线是2008北京夏季奥运会的配套工程，通车15年来一直是独立运营、自负盈亏的线路。机场线票价体系独立于北京轨道交通线网，每位乘客的票价为单一25元。

初始设计车站包括东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站。

此前，北京机场线增加了西延一站，即北新桥站。首都机场线西延工程线路全长1.82公里，起点位于既有首都机场线东直门站，沿东直门内大街向西敷设，终点至北新桥站，包含一站一区间，即北新桥站和东直门站——北新桥站区间。​