1944年7月午夜刚过，在被德国占领的波兰重地，一项被称为“最3行动”的绝密任务悄然展开。

一架道格拉斯C47达科他运输机降落在一条泥泞的临时跑道上，与此同时，一群波兰地下抵抗组织的成员从漆黑的森林中出现。

他们拖着木车，穿过积水的地形，运送着令人震惊的货物——V2火箭的部件。

这些部件是从德国人眼皮底下偷走的，当时准备运往英国进行实验分析。

然而，当飞机想要起飞时，意外发生了。

由于飞机超载，再加上地面满是泥浆，飞机的机轮根本就无法移动。

此时，本就紧张的氛围又额外增加了一层，因为德国人随时可能到来，他们急需让飞机离开。

V2火箭是世界上第一枚远程制导弹道导弹，由德国火箭专家沃纳·冯·布劳恩设计研发，当时被视为报复性武器。

这种液体推进火箭发动机驱动的飞行器能够飞行超过320公里以上的距离，可以轻松地从被德军占领的欧洲飞抵伦敦。

它能够突破音障，以极快的速度，最高每小时超过5632公里，迅速抵达目标地点。

到达后，发动机会停止工作，而V2火箭则会坠落到地面上，其巨大的冲击力会立即摧毁整栋建筑物，几乎可以肯定的是，建筑物内的人员将无一幸免。

从1940年起，德国就已经开始对英国进行空袭。

而V2火箭的出现，意味着德国将在破坏力上达到一个全新的高度，并且使用这种火箭进行攻击时，不需要机组人员冒险，从而确保了他们的安全。

1943年7月，冯·布劳恩前往希特勒位于今天波兰的沃尔夫斯莱尔基地，向他展示了V2试验的录像。

最初，希特勒对冯·布劳恩的研制表示不屑，甚至怀疑其可行性。

但很快希特勒就发现，这是一个可以改变游戏规则的东西。

在希特勒的大力支持下，德国人开始加倍生产V2火箭，计划每月生产2000枚。

尽管当时德国处于战争劣势，但他们确信这一强大的创新将扭转战局，对他们有利。

然而，德国的计划最终还是走漏了风声，被波兰的抵抗力量知道了，波兰人又将消息告知了英国人。

虽然波兰人无法提供具体信息，但这足以促使联军于1943年8月对V2火箭制造基地进行轰炸。

由此造成的损失迫使V2火箭暂时停止生产。

多国的联军并不满足于仅仅破坏掉V2火箭的制造基地，他们想要得到V2火箭。

因此，才有了开篇提到的，偷盗V2火箭部件的一幕。

1944年初的一天，机会终于来了。

波兰抵抗组织在萨尔纳基村附近的布格河泥泞的河岸上发现了一枚卡在河岸上的V2炸弹，它没有爆炸，而且几乎完好无损。

他们意识到可能再也没有这样的机会了，于是急忙跑向火箭，并迅速用草丛将其覆盖隐藏起来。

很快，德国人来寻找他们丢失的火箭，他们决心在火箭落入坏人手中之前将其找回。

但经过为期一周的搜寻，德国人还是空手而归了。

德国人离开后，波兰的四名科学家承担起令人紧张的任务，拆卸V2火箭，并将这些部件储存在木桶中。

波兰本土军向联军盟友通报了这一好消息，然而，任务中最困难的部分还在后面，把火箭运到英国。

于是，“最3行动”正式展开。

1944年7月10日晚10点左右，英国的飞机从意大利南部出发，经过两个小时的紧张飞行，飞机抵达了预定地点。

飞机降落时，波兰人从藏身的树林里走出来，拖着装有拆卸下来的V2火箭碎片的木桶。

他们都非常清楚，如果被德国人发现，几乎肯定会付出生命的代价。

他们迅速将部件装上飞机，但飞机试图起飞时却遇到了困难，机轮无法移动。

他们拼命试图用手挖出车轮、用木棍和木板条，但都无济于事。

此时，黎明将至，如果他们不能尽快把飞机弄出来，就会被德国人发现。

于是他们决定在车轮前挖壕沟，眼看德国汽车的车灯越来越近，飞行员迫不及待的启动了发动机，飞机顺利飞走了。

从他们捡到火箭到运走火箭，怎么听都像有如神助一般。

两天后，飞机携带V2火箭顺利返回英国，机组人员被波兰政府（当时流亡在伦敦）授予英勇勋章，飞行员获得了英勇十字勋章。

之后，联军的科学家开始分析火箭部件，他们承认，找到针对V2的反制措施是很困难的一件事。

但获得的有关其构造、机制和局限性的重要情报大大加快了联军自己的火箭研发计划。